鐵巴 801 在屯門輕鐵廠被掟汽油彈
相片自港鐵
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本帖最後由 Quanta 於 2020-1-1 09:09 編輯
直角=1507 發表於 2020-1-1 08:39
掟落部直梯車，又有理由可以買新車
就咁睇唔係好傷啫 左轆應該唔太多組件 |
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同意港鐵根本唔應該自己營運巴士，睇返16年佢用二億買68部B9, 平均每部成294萬，同期九巴買B9只係大約240萬一部，完全浪費金錢 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-1-1 09:29 編輯
港鐵做晒連接到最近港鐵站
嘅巴士線,兼提供轉乘港鐵優惠
先正路,九新城可集中做長途線。
試想新界東堆K線俾晒
港鐵做,即刻free到幾多
資源出嚟做真特快……
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053h4 發表於 2020-1-1 08:45
削線比九巴等乘客多個選擇先係出路。
營運巴士同營運鐵路根本係兩回事，鐵路同巴士，就算同一集團都分拆 ...
外判比新創建或冠忠集團，或雅高/CTBUS，或大利都可以啫 |
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kitarolo 發表於 2020-1-1 09:25
港鐵做晒連接到最近港鐵站
嘅巴士線,兼提供轉乘港鐵優惠
先正路,九新城可集中做長途線。
之但係佢地唔識將啲車砌到最高效率同覆蓋率
當然似某人完全和應啲區議員去斬哂啲線都唔係辦法
最終只會淪為交通費變相加價
盡早全部外判似乎係一大方向 |
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