九新 985、985A 增加班次

WongKinYat_WKY 發表於 2020-1-1 23:59
又抽2A水？之前先畀8H抽完咋喎？ 新巴真係唔驚投訴

不如2正式減至30分鐘一班吧，反正非官方都係呢個時間

kay 發表於 2020-1-4 09:54
港島問題係再減就會係
減資源VS 維持服務 出現兩難

其實重點係，當日抽多客線資源開廢線係錯，唔代表今日將廢線減班甚至打回原形係岩

因為今日既地區需求、既得利益者、乘客習慣，同當日相比，已經有分別

18X 都算，但 8H 貴為一條醫院線，有社區需求，無客都要做。本身已經半粒鐘一班，再減隨時變一粒鐘一班，呢個心理關口分別好大。就算今日區會翻盤，亦唔見得區佬會同意打回原形

如果當日有得揀既話，就算真係要開 8H，我直頭係會建議小西灣開上耀東，西灣河上東廊，興發街上落，做埋其他功能；畢竟耀東係 8H 最大受害者。然後 608 同 682B 其中一條逆走，改去東華東院做總站

但事實係真係要做 8H 既話，今日既做法基本上係用最少資源

到左今時今日仲只係嗌要將廢線減班或者打回原形，我覺得建設性唔大。宏觀少少睇，除左要廢線減班外，其實仲有其他野可以做

RH7685 發表於 2020-1-4 14:41
其實你都係怕Cut廢線之後啲車唔會返去多客線

其實就算真係打回原形，廢線既車去返多客線，一樣都係有問題

因為製造左一班受害者。當然人數應該遠少過當日減多客線班次既受害人數，但「醫院線」、「30 分一班」呢兩個關口係唔容易搞

少客線減班總有個限度，而醫院線就算無客、就算因為果少少客而其他人難以得到更適切服務都要照做；根據其他區經驗，不論黃藍都係咁諗。如果本來無都算，但而家唔想開都開左，已經唔係「本來無」，而係變左「本來有」

亦平心而論，今日為左 88X 同 985 985A 抽流水線資源，影響比起當日抽流水線資源做 8H 更大。但 985 985A 又真係好多客，煲蓋得咁多個，吹唔漲