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今晚約1855 見到一班頂閘960B經過皇后像廣場 |
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喺太古坊返左1個月工，日日982X/985A/985B轉960X/968X
放工1730, 真係希望可以1750左右呢堆線加開一班, 咁就可以用月票去中環轉985/982X，超快返到家
當678/307P未到6點都可以企少少人過海
大西北線夾埋中環做點智無人幫襯
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大圍返太古點解唔火車轉102P／106A？直接好多喎！大圍上火車話咁快就已經到紅磡啦。
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進智公交
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其實好似樓主張相既情況大多集中係1830同1845呢兩班度，係好容易第一站就坐滿，但1900同1915就好少，所以如果要整既就盡可能改做1800 1810（呢班用960A取消取代，因為客量已經好難坐滿） 1822 1834 1847 比較好 |
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JCTK 發表於 2020-1-2 18:34
最大問題係1830頭班係太夜. 加多班1815就差唔多, 甚至再多班1800都仲得
其實1830啱啱好， 啱啱撞正中環上班族收工時間 |
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我有月票, 樓下又有車海982X/985, 去到西隧又同960X/968X夾到時間, 聯合班次都好平均, 而且一般唔洗等多架
0745喺雲疊上985B, 0810-0815有960X埋站, 0830就到太古坊
如果我坐Mtr轉102P/106A, 0815會喺紅磡出閘, 但未計排長龍等車時間, 時間已經無優勢
放工更加唔會考慮, 1800先分別喺筲箕灣&小西灣開出, 根本唔你serve 5半放工客
我就唯有678 -> 88 -> 287X了
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本帖最後由 miklcct 於 2020-1-2 20:25 編輯
雲疊花園咁近火車站，07:45出發嘅話08:05之前都出到閘啦，使鬼08:15咩？大圍上電氣化火車，11分鐘到紅磡總站，而且火車唔會客滿飛站，幾爆都有得上，之後102P／106A重要出車海，08:30之前已經落到車，火車轉隧巴重要車費夠平，一程都唔使$16，搭足22日來回先$700左右。反而搭巴士，982X呢啲一爆就飛站（聽講982X經常爆），985B雲疊花園上，兜哂成個大圍都8分鐘，一係索性隆亨邨上，條數點都唔夠搭火車咁快咁直接。
收工就搭110轉火車啦，最快最直接。
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進智公交
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智智你係咪唔知火車減咗班，少咗兩抽車喎佢，大圍你估上繁留後問題無嚴重咗？
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本帖最後由 T277 於 2020-1-2 20:33 編輯
1. 建議你試下以一般步伐行一次, 以抵達102P站作結
2. 有九巴月票, 何苦再益一間本身不務正業的機構?
3. 唔係個個都中意行咁多路轉來轉去
4. 沙田西隧線加晒班, 密過978, 田心一帶唔算太難上車, 間唔中仲有舊金加班車
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