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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 960B下繁盛況
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[經歷分享/報告] 960B下繁盛況

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arfung 發表於 2020-1-20 14:17 | 顯示全部樓層

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fly831 發表於 2020-1-18 14:35
淨係大興山景唔夠拆一條啦

其實早繁而家咁拆法, 有唔同分支再加上960唔同版本半空車出屯公

平日早上整個系列過海有:
960正班
961正班
960P洪水橋經紅橋特班
960S富泰經景峰
960C富泰經兆康特班
960X往太古坊
961P良景經市中心特班
960經良景直出紅橋特班
960建生總站直出紅橋特班

其實都算頗能分流客源,不致於太難上車。
就算我在公路前尾站華都等車,都不致無得上,好彩仲有位坐。

反而回程比較少特別班(得960A/B,仲要屯北之後路段白兜無曬客),主要靠960/961正線走天涯。
就算有中途起載也是不定期,比較難儲客。

星期日出港島就有時中午前後會不夠載(特別係960),近年有了960P半小時一班幫下手,係紅橋及之後各站既救命草,上到車兼大機會有位坐。

天空之神 發表於 2020-1-21 07:55 來自手機 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2020-1-20 14:17
平日早上整個系列過海有:
960正班
961正班

其實 960AB 過左兆康就無哂客,不如直接D 縮短好過
我反正班人都係會轉 68A 63X

當年 263M 取消左 960PX 先有得加班
反而就無爭取 960P 回程
arfung 發表於 2020-1-21 09:21 | 顯示全部樓層
天空之神 發表於 2020-1-21 07:55
其實 960AB 過左兆康就無哂客,不如直接D 縮短好過
我反正班人都係會轉 68A 63X

其實很同意960A/B特別車兆康後無曬客,因為對後段來說實在太兜。極浪費資源。

掉轉睇,其實晚間已有大量960正規班次,將呢幾班特別車紅橋後直去洪水橋,當幫下63X/68A清客又得唔得?
良建客在屯轉至紅橋一帶轉其他線(58M/258D/260X/960)不困難,但藍地洪水橋客就要等好耐逼好耐才上到63X/68A…


就算不能,若960A/B能提速,改反轉跟早上960X行良建圈虎地(sorry富泰)再北行,也會有藍地洪水橋怕再排再等63X/68A而留在車上提高入座率。

早排下繁68A脫班到25-30分,63X更加接近40分才有一班到屯轉北行,人龍長到過埋屯碼線站頭;那天剛巧要去藍地晚飯,當機立斷有960B即上,兜完仲快過死等63X/68A…你話係咪離譜。

那天有朋友等了三部車才上到,佢地話68A埋站時已接近企滿,清唔到客,要知63X/68A等三部車所需時間完全不是等58M/60X果類咁快,結果遲大到
fly831 發表於 2020-1-21 09:30 | 顯示全部樓層

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天空之神 發表於 2020-1-21 07:55
其實 960AB 過左兆康就無哂客,不如直接D 縮短好過
我反正班人都係會轉 68A 63X

該區前區議員不嬲都後知後覺, 冇爭取一D都唔奇

其實絕對同意下繁開幾班960P換960A/B縮到富泰
960A/B唔駛吉車遊青公, 下繁又幫到63X/68A清客, 一舉兩得
最愛猛男
 樓主| s20131417 發表於 2020-2-1 12:44 | 顯示全部樓層
fly831 發表於 2020-1-21 09:30
該區前區議員不嬲都後知後覺, 冇爭取一D都唔奇

其實絕對同意下繁開幾班960P換960A/B縮到富泰

講嚟講去,
始終都要巴士公司肯加班先得,
畢竟大西北可能係港島區最大通勤客源
人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
S3BL343@66 發表於 2020-2-1 15:28 | 顯示全部樓層
arfung 發表於 2020-1-13 12:33
完全明白~

那個位好尷尬,不保鐵的話,又無理由走去搭60X/63X(入佐敦塞車),260X好點,但一樣上車情況不 ...

260X 炮台街都上唔到啦 ....
寧願係西隧死等 960 / 961 好過
S3BL343@66 發表於 2020-2-1 15:59 | 顯示全部樓層

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arfung 發表於 2020-1-20 14:17
平日早上整個系列過海有:
960正班
961正班

好心九巴就認認真真重整960961啦,朝早屯門各區都有多D快車,又唔洗條條線都入轉車站;下繁就中上環 / 灣仔金鐘分家
上繁
960 建生 > 良田 > 紅橋 > 西隧口 > 原線
960B 大興 > 石排 > 新圍 > 田景 > 屯公三站 > 轉車站 > 西隧口 > 東區 (早上3)
960C 兆康 > 澤豐 > 大興 > 山景 > 西隧口 > 原線 (早上1)
960D 嗚琴站 > 大興 > 屯公三站 > 轉車站 > 西隧 > 960去灣仔
960S 不變,不入轉車站
961 縮短至屯門站開
961P 雅都花園 > 屯門站 > 市中心 > 西隧 > 原線 (早上1)
963 原有960P
963B 原有960X,但不經良田 (早上3)
下繁
960 灣仔開出的班次,中銀後不停站前往轉車站;另設利源東街起載班次返回屯門;同961提供聯合班次
960A 只以欣田為總站
960B 東區 > 中環 > 西隧口 > 轉車站 > 屯公三站 > 良田 > 石排 > 大興
961 灣仔開出的班次,中銀後不停站前往轉車站;另設利源東街起載班次返回屯門;同960提供聯合班次
963 灣仔 > 金鐘 > 中上環 > 西隧口 > 轉車站 > 景峰花園 > 兆康站 > 富泰 > 258P至洪水橋

963B 東區 > 中環 > 西隧口 > 轉車站 > 屯公三站 > 63X至洪水橋

3asv6 發表於 2020-2-8 00:34 | 顯示全部樓層
2/7盛況...

k_960b_queue_1_1.jpg

未影:V6B: 7架, 55XX: 2架, 15XX 5架
 樓主| s20131417 發表於 2020-2-10 22:22 | 顯示全部樓層

起碼有啲公司呢排轉咗在家工作之後少咗啲人返office…
不過呢個現象可能去到3月初就完都唔定呢…
屆時有如小弟之前講過嘅「排山倒海」又會再次日日上演
人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
PSKYeung 發表於 2020-2-15 14:42 | 顯示全部樓層

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S3BL343@66 發表於 2020-2-1 15:59
好心九巴就認認真真重整960,961啦,朝早屯門各區都有多D快車,又唔洗條條線都入轉車站;下繁就中上環 /  ...

東區開出的路線不宜再停中環,應該行全條繞道入西隧。
愛國不等於愛(共產)黨
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