[經歷分享/報告]
九西返荃灣,30X行頭都唔會多好多客?
[複製鏈接]
|
212未取消之前會易搞D之但係九巴當年cut 212嗰陣擺咗30X上枱
再拎走有難度
|
|
|
|
|
其實黃埔仲可以拎 6F 嚟做廢物利用 ...
反正都同 6C 重疊到不得了
|
|
|
|
|
樂仔〞 發表於 2020-1-6 12:22
其實黃埔仲可以拎 6F 嚟做廢物利用 ...
反正都同 6C 重疊到不得了
但6F價錢平嘛。 |
|
|
|
|
若果九巴肯將6F拉入去當然可以解決
但收費始終係最大阻礙
(除非6F加到同6C同價)
|
|
|
|
|
係當初 6F 全冷減咗價啫
其實應該要 2 同 6F 加返到同 6 同 6C 同價
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2020-1-6 13:15
若果九巴肯將6F拉入去當然可以解決
但收費始終係最大阻礙
(除非6F加到同6C同價)
班次都係
俾九巴連陰兩次到30分鐘一班
都無咩可能好心加番上去
除非俾九巴拉埋去蘇屋 |
|
|
|
|
AVD1 發表於 2020-1-6 10:32
如果拉埋 238X 黎玩,成件事就變得好複雜。當然又唔係話唔得嘅;
既然佢識拉 R230 條線出黎,根本呢樣野 ...
係。以30X、234X、238X車源,一定唔夠數拆條全日西廊特快。 |
|
|
|
|
拎條 30 做返 59A 個定位其實唔易......
1. 你要搞掂荔景客, 呢班客唔係多, 但都佔一定比例
2. 沙咀道無左荔景車, 廢老睇完醫生買完送, 要行返千色店搭, 一係就坐小巴
3. 要比269M/265M做雙向分段, 但厹司會唔會咁做, 而且用家係廢老為主, 賺少幾蚊制唔制?
4. 既然當年殺66 & 59A搞到無左班穩定字軌客, 最直接方法一定係開返條一樣收費 & 走線既比佢, 那怕係30分鐘一班, 而呢段路suppose唔洗用太多車
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|