過海路線N307常規化消息

RH7685 發表於 2020-1-10 00:52
北區話唔想用自己資源做埋大埔
不過其實落一落去廣福道又唔係用好多時間 ...

北區呢個要求合理噃
否則大埔其實焗俾北區價
唔通會有雙向分段咁筍?

另外N307得少量班次
而N373有全凌晨時段服務
雖然0200北行吐公計N373
僅得一兩個客,但我仍支持佢
祗做北區,畢竟已停窩打老道。

louis19910701 發表於 2020-1-9 23:08
講堅如果N307常規唔經銅鑼灣嘅話，咁不如唔開好過

若果好似307咁停維園都可以接受

RH7685 發表於 2020-1-10 00:52
北區話唔想用自己資源做埋大埔
不過其實落一落去廣福道又唔係用好多時間 ...

唔計大埔畀北區價問題
淨計北區，都唔會有人鍾意兜多1分鐘
（其實都係好正常人思維）

AVW28 發表於 2020-1-8 07:55
呢個睇你趕唔趕時間？睇直線距離一個吐露港之隔的馬鞍山都係咁，
681頭車馬市開0600，
682頭車烏溪沙開05 ...

朝早宏天等5D、24望上觀繞
就算是N680都幾好客下

kitarolo 發表於 2020-1-10 05:02
北區呢個要求合理噃
否則大埔其實焗俾北區價
唔通會有雙向分段咁筍?

N373會唔會停大埔市飛大窩西比較合理？加N73轉乘

如果N373要入大埔，城巴會唔會要求聯營先，畢竟踩正哂N307服務範圍，

不過宜家開N307，N373應該好難加經大埔

kmb71k 發表於 2020-1-8 21:15
例如
N281頭班開23:50
N368尾班開06:08

N368頭班23:45開喎⋯⋯仲早

bestwishes706 發表於 2020-1-10 21:39
如果N373要入大埔，城巴會唔會要求聯營先，畢竟踩正哂N307服務範圍，

不過宜家開N307，N373應該好難加經大 ...

其實城巴都未必真係想開足全晚
依家咁樣, 對巴士公司而言係唔錯嘅選擇
爆客可以慢慢加, 唔夠客蝕極有限

RH7685 發表於 2020-1-11 11:09
不過做得通宵線都好難唔兜

呢點人人都知
只係區議員點"爭取政績"呢?

唔通同街坊講"成功爭取大家坐多20分鐘返屋企"咩