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自從南港島線通車後，與南港島線構成競爭的巴士力線，包括99號線，客量均有受到影響。其中，炮台山一段經南港島線往返南區的車程較快，巴士競爭力較弱，而乘客數量亦較少。為改善此路線的競爭力，建議此路線在途經香港仔隧道後，改經東區走廊直達北角，以增加南區乘客乘搭此路線而非港鐵的誘因，同時增加BBI優惠以吸引南區此線服務範圍以外的乘客改乘此路線，以及讓炮台山的乘客可乘其他路線轉乘此路線往返此路線南區沿線，以增加巴士資源運用效率及巴士服務的整體吸引力。 |
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本帖最後由 KW2523 於 2020-1-10 17:30 編輯
上完東廊落返去碌銅鑼灣,都唔多吸引
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本帖最後由 qunow 於 2020-1-10 20:58 編輯
932gz6061 發表於 2020-1-10 14:55
點解唔係77?
因為77主要服務銅鑼灣，而且77南區服務範圍沿線沒港鐵 |
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老老實實,
呢D線做特快一入黑唔會夠客,
就算樓上所指果條77都係... |
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