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唔止一次試過星期六中午前大約十一點幾, 觀塘入元朗, 去到彩虹已經要企, 唔係入去遊行示威, 只係普通日子. |
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觀塘呢排差唔多日日都塞，試過廿幾分鐘先有車，正常九龍灣都已經頂閘
不過之後嗰班多數情況下隔唔遠，惟有靠嗰班食之後嗰啲客（可能隨時頂閘而又飛站) |
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觀塘道由四點幾已經開始塞，人多少少上車已經可以拉開距離，5-11分有咩問題？ |
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成日夜晚十點都見呢堆大西北線彩虹就要企，搞到黃大仙客倉要留後 |
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268C在星期六日非繁時都爆，你話呢？ |
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 T277 於 2020-1-10 23:59 編輯
黃大仙什至鑽石山從來都唔係大西北線客倉
單靠彩虹已經夠玩
仲邊洗比面D鄉黑
況且呢挺獨市線, 服務點差你都係會等
靠黃大仙中心食糊的新界線只有3條: 61X/89/89B
當然, 想268C玩到落去又得罪鄉黑, 有兩種方法:
1. 學74X拆線「彩虹打後不停站丶不入新蒲崗」 & 「原線」
2. 梅花間竹開不停欖隧轉車站的班次
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268C計埋塞車脫班, 通常喺九龍灣已經出現頂閘，有時要加開新蒲崗嘅加班車，接載一堆黃大仙留後嘅乘客，有時仲要搞到要原本需求量都好大嘅269C清客，但係而家開佐268P/A應該都分流咗唔少268C嘅乘客 |
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ricky 發表於 2020-1-10 22:49
268C在星期六日非繁時都爆，你話呢？
仲要係雙向，到時見到四點幾去觀塘方向都成日頂閘 |
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