[服務調整]
九巴 44、84M、85X、89C、219X、281A、284 調整班次
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bestwishes706 發表於 2020-1-16 15:34
如果66X 係跟旺火三寶咁行，分分鐘轉咗做兩味
出旺角始終太多路線可以揀，而且山景根本養唔到三條全日線 ...
基本上全旺角大角咀線 客量較差13D 66X 72X
問心呢3條線非繁開到10-15 分鐘都唔洗點企就知咩事 |
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自從開咗轉車站之後
而家961過咗屯門站基本上都係接近吉車返山景
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66M 我唔太建議再兜景麗樓，一上一落無 5 分
而家 66M 客量回升都係因為定點班次（雖然間中收車）
如果又走去兜上山景，班客又會走返去 58M 就麻煩
寧願整個 961 回贈轉乘好過，反正早繁後每班係山景上車嘅客都唔多過 10
葵福路我比較希望配合兜青衣處理
始終 68A 本身有一堆葵涌客，自從改去直入青衣後無哂
如果吸得返呢班人返嚟，可以有條件加到 15 分鐘一班
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tunghang 發表於 2020-1-16 17:01
反而覺得係好多人印象流覺得某條路線永遠少客，除左66X，仲有60X/63X
日日對住呢堆線都唔覺有呢度所講咁少 ...
有排要入屯門都有係屯公望過下X線客量
58X,59X例牌坐滿
60X企人又見過唔夠10人又見過
63X都坐到七七八八
66X冇一架滿窗口位
67X好少少但都好一般
52X比較少見唔評論 |
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fly831 發表於 2020-1-16 16:25
57M可以用59A而家模式, 一係就開發其他地區客源, 例如葵盛山/葵福路一帶
如果57M改兩味, 66M就可以做密 ...
57M上良景好過 |
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60X 客唔係少，但一直比人眼紅班次密
無好似 58X 59X 咁下下企人，部車用唔盡就上跑道
63X 係近年夜後先開始多人搭佢上屯轉轉車返屯門
同埋而家青公沿線多咗人住，客量先至有好轉
改路初期嘅 63X 個客量簡直嚇死人 ...
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72X 點都唔可能上榜掛
剩係 32 同 33A 已經可以排住隊等鞭屍
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樂仔〞 發表於 2020-1-16 17:11
72X 點都唔可能上榜掛
剩係 32 同 33A 已經可以排住隊等鞭屍
大角咀應該得16多客過72X。。 |
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