[路線消息]
682X 即將開辦來回程 新增巴士站詳情
[複製鏈接]
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新巴即將開辦 682X,暫定設來回程。
為此,新巴將新增以下巴士站:
- 3581
- 星漣海,彩沙街
- Seanorama, Choi Sha Street
- 3582
- 雲海,耀沙路
- St. Barths, Yiu Sha Road
- 3583
- 迎海(第四期),烏溪沙路
- Double Cove (Phase 4), Wu Kai Sha Road
- 3584
- 耀安邨耀遜樓,馬鞍山路
- Yiu Shun House Yiu On Estate, Ma On Shan Road
- 3585
- 迎海(第四期),烏溪沙路
- Double Cove (Phase 4), Wu Kai Sha Road
- 3586
- 雲海,耀沙路
- St Barths, Yiu Sha Road
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躺在你學校的操場看星空
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本帖最後由 KW2523 於 2020-1-13 18:53 編輯
682A回程睇嚟可以縮短慳時間,A41P式走線都唔係做十四鄉嘅
btw 682X繼續烏溪沙直出定錦英苑上公路?
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87E出油尖旺都麻麻地仲直出
不過十四鄉發展完又冇飛走利錦啲手尾跟嘅
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KW2523 發表於 2020-1-13 18:45
682A回程睇嚟可以縮短慳時間,A41P式走線都唔係做十四鄉嘅
btw 682X繼續烏溪沙直出定錦英苑上公路?
...
烏溪沙根本就應該要脫離齋做市中心都穩賺嘅嗰堆線。
話85X唔夠客,將來要跟89D烏溪沙出發都仲講得過,去東九/東或西隧過海嗰堆線應該直出就唔做,走去整條86P/87E直出都唔知為乜 |
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隨時682x開全日都唔輪到682b, 不過非繁可能要經682頭站路段先夠客 |
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開埋哂啲一日得幾班嘅長途線有鬼用?鬼搭呀?等載空摺線啦!烏溪沙入面有嘅應該係一條直出富安花園,然後去沙田市中心俾人買餸嘅接駁線,即係將86P轉全日然後加經富安花園,再加對外線BBI。
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進智公交
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咁係因為87E開錯時間而已,唔能夠證明烏溪沙一帶既居民唔buy巴士。
有幾多人要係9am前係旺角至尖沙咀一帶返工?
老九仲係用緊所有地方都係9am前要返工既思維去諗野,所以無論3X定係242X,上繁都死哂,但唔代表佢地無市場。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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所以就係話九巴根本揀唔啱線去拆走烏溪沙,應該拆嘅就唔拆,唔應該拆就走去拆做直出。
早繁馬鞍山堆大隧線,唔計海皮線,除咗85X可以直接拉去烏溪沙之外,其他線最少早繁時段應該要拆走部分大線做烏溪沙做直出。980X早繁已經係例子,烏溪沙客早繁焗兜埋市中心同耀安,但問題係山腳客會賣賬嘅根本唔多,一係返返去等680X博有位坐,一係走去981P,980X對早繁山腳客根本係得物無所用。
依家早繁87D拆錦英同市中心開,呢個班次密度最多都坐滿加企幾個,同89D/X89D比班班車做閘長嘅情況仲有一段距離,真係唔明當初87E為乜咁博,主線87D早繁拆線先啱啱好夠做,仲要出到旺角起碼冇咗半車人。
至於86P就真係算數,只要佢肯兜入瀝源學校區去儲烏溪沙、甚至利安嘅學生客,減低對40X嘅依賴都都冇咁嬲。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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