港島區機場巴士大重組

背景:
1.田灣，華貴，薄扶林道沒直車往機場
2.A10原線對南區而言，十分緩慢及耗時
3.整個南區除長假期外，沒通宵巴士往機場
4.渣華道下午塞車嚴重
5.A12對東區十分緩慢
6.A10P，A11及A17已分別服務中環及西營盤，18X已服務西區來往東區的乘客
7.杏花邨，阿公岩，耀東，寶馬山沒車直達機場
8.整個東區沒通宵車由機場往市區
9.佐敦道，紅磡沒特快通宵車來往機場

涉及路線：A10，A10P， NA10，A11，A12，A12P，NA12，18X

建議:
1.A10不入華富，置富及西營盤
2.開辦A10P線，來往田灣及機場，經華貴，華富，置富，薄扶林道，西營盤
3.將NA10常規化
4.A11回程改行英皇道，避免下午因渣華道塞車影響班次
5.A12不再途經中環，灣北，西環
6.試辦A12P線，來往柴灣（東）及機場，經杏花邨，阿公岩，耀東，寶馬山，(天后只限往機場)
7.NA12開設往杏花邨的服務，來回改行紅隧，佐敦道，不經中環，西環
8.18X加停水街，配合A12改道

A10:
往機場：
鴨脷洲(利樂街)$48.0
（A10原線）
田灣街
華富道
余振強紀念第二中學
薄扶林村
（A10原線)  $40.0@碼麗
山道  
西區海底隧道收費廣場$33.0
（A10原線) $17.0@青馬，$4.0@T1
機場（地面運輸中心）

班次不變

預計全程行車時間約89分鐘(連約16分鐘休息)

往鴨脷洲(利樂街):
機場（地面運輸中心）$48.0
青嶼幹線繳費廣場$40.0
西區海底隧道收費廣場$19.0
山道$10.0
（43M原線）
北街
（A10原線）
薄枎林村
余振強紀念第二中學
香港仔$7.0
（A10原線）
鴨脷洲（利樂街）

班次：
06:45-00:15   30

預計全程行車時間約87分鐘(連約18分鐘休息)

用車：7（-1）

A10P:
往機場:
田灣（停泊43M坑）$48.0
（43M原線）
華富商場
（A10原線）
薄枎林村
（沿途不停站）
摩星嶺道  $40.0
（37B原線）
第二街
水街
（A10原線）$33.0@西隧，$17.0@青馬，$4.0@T1
機場（地面運輸中心）

班次：
05:30-22:30   60

預計全程行車時間約71分鐘(連約19分鐘休息)

往田灣：
機場（地面運輸中心）$48.0
（A10原線）$40.0@青馬，$19.0@西隧
高樂花園$10.0
（970原線）
薄枎林道遊樂場
（沿途不停站）
薄枎林村
（A10原線）$7.0@薄枎林消防局
華富邨華安樓
（43M原線）
田灣

班次：
11:00-00:00   60

預計全程行車時間約67分鐘(連約23分鐘休息)

用車：3（+3）

NA10:
常規化，停站，班次，收費不變

A11:
往機場不變

往北角碼頭：
機場（地面運輸中心）$40.0
（A11原線）$34.0@青馬，$19.0@西隧，$6.5@港碼
維多利亞公園
（2原線）
港運城
北角碼頭

班次，用車不變

預計全程行車時間約為74分鐘

A12:
往機場：
小西灣（藍灣半島）$45.0
（A12原線）
琴行街
西區海底隧道收費廣場$33.0
（A12原線) $17.0@青馬，$4.0@T1
機場（地面運輸中心）

班次：
05:30-18:30   20
18:30-22:30   30

06:50，07:10，07:30班次將繞經國泰城及民航處總部

預計全程行車時間約85分鐘(連約15分鐘休息)

往小西灣（藍灣半島）：
機場（地面運輸中心）$45.0
青嶼幹線繳費廣場$34.0
西區海底隧道收費廣場$19.0
琴行街$6.5
（A12原線）$6.0@阿公岩道
小西灣（藍灣半島）

班次不變

17:30，17:50，18:10班次將繞經國泰城及民航處總部

預計全程行車時間約87分鐘(連約13分鐘休息)

用車：10（-1）

A12P:
往機場：
柴灣（東）$45.0
翠灣邨
（85原線）
南安里
筲箕灣廣場
（99原線）
太康樓
北角（百福道）$40.0
香港青年協會大廈（新站，位於附近的停車灣）
賽西湖公園
（25原線）
協同中學
威景臺（新站，25巴士站對面）
維景臺（新站，25巴士站對面的停車灣）
興發街
西區海底隧道收費廣場$33.0
（A12原線) $17.0@青馬，$4.0@T1
機場（地面運輸中心）

班次：
06:00-13:00   60

預計全程行車時間約91分鐘(連約48分鐘私對站及41分鐘休息)

往柴灣（東）
機場（地面運輸中心）$45.0
青嶼幹線繳費廣場$34.0
西區海底隧道收費廣場$19.0
新時代廣場$6.5
（85原線）
電照街
東欣苑
（77原線）
南安里
明華大廈K座$6.0
（85原線）
柴灣工業城
柴灣（東）

班次：
15:00-00:00   60

預計全程行車時間約91分鐘(連約48分鐘私對站及41分鐘休息)

用車：3（+3）

NA12:
往機場：
小西灣（藍灣半島）$58.0
（A12原線）
琴行街
海底隧道收費廣場$52.0
九龍佑寧堂
（A22原線）
港珠澳大橋旅檢大樓
港珠澳大橋香港口岸


班次：
04:45

預計全程行車時間約90分鐘

用車：1（+0）

往杏花邨：
港珠澳大橋香港口岸$58.0
機場（地面運輸中心）
青嶼幹線繳費廣場$45.0
（A23原線）$26.0@柯士甸站
衛理道
香港理工大學第八期
海底隧道收費廣場
琴行街$14.0
（A12原線）
小西灣（藍灣半島）
杏花邨

班次：
00:35

預計全程行車時間約95分鐘

用車：1（+1）

18X:
往堅尼地城不變

往筲箕灣：
堅尼地城（卑路乍灣）$8.4
（18X原線）
嘉安街$8.0
水街
香港演藝學院
（18X原線）
筲箕灣

班次，用車不變

好處：
1.田灣，華貴，薄扶林道有直車往機場
2.A10南區而言，車程加快
3.南區有通宵巴士往機場
4.A11回車時間較穩定
5.A12對東區車程加快
6.杏花邨，阿公岩，耀東，寶馬山有車直達機場
7.整個東區有通宵車由機場往市區
8.佐敦道，紅磡有特快通宵車來往機場

歡迎討論

A12P西灣河以東果段行黎哂氣...

另, A10早繁其中兩班車理應跟A12機場段行,
西區繁忙時間係有堆返放工客...

NA12應在青嶼set$40分段

I20091157 發表於 2020-1-15 14:28
NA12應在青嶼set$40分段

有分段，$45

brianso198 發表於 2020-1-15 14:24
A12P西灣河以東果段行黎哂氣...

另, A10早繁其中兩班車理應跟A12機場段行,

A12P淨做寶馬山唔夠客
佢西灣河之前服務杏花邨，阿公岩，耀東往機場客，唔係冇用

Commy 發表於 2020-1-15 16:45
A12P淨做寶馬山唔夠客
佢西灣河之前服務杏花邨，阿公岩，耀東往機場客，唔係冇用
...

可以話你聽，最尾果段最快去機場嘅方法，肯定唔會係A12P囉。

以前110個故仔話你知，有班客係會因為條線慢而唔坐，A12P理論上返工客最穩定果班仲要寶馬山最多人返學嘅時間。

寶馬山唔係唔值得畀機場車，可惜走去搭耀東杏花邨阿公岩太格硬嚟。

如果夾大坑同大道東，畀一粒鐘一班本身唔差，可惜有A17。

如果係我，我會揀杏花邨，愛秩序灣，耀東，太古城，西環，咁行囉。
然後A12飛西環，A12P早/下繁其中一粒鐘30，其他60。

A12經炮台山道經清風街天橋、中環灣仔繞道好啲

louis2018 發表於 2020-1-15 17:09
A12經炮台山道經清風街天橋、中環灣仔繞道好啲

你知唔知果段中環灣仔繞道唔可以畀巴士入？

louis2018 發表於 2020-1-15 17:09
A12經炮台山道經清風街天橋、中環灣仔繞道好啲

1.嗰條叫A12P
2.停完興發街都入到繞道
3.嗰個入口巴士唔入得

brianso198 發表於 2020-1-15 16:50
可以話你聽，最尾果段最快去機場嘅方法，肯定唔會係A12P囉。

以前110個故仔話你知，有班客係會因為條線慢 ...

我無諗過寶馬山+大坑+大道東
我覺得咁行幾好，改名A11P
A11不經大坑
A17改行灣北兩站，補償A12行全段繞道
改完A17黃竹坑會快咗
寶馬山雖然慢過A12P，但由無變有，是一個好開始