3ASV174 發表於 2020-1-20 01:15
98C 培成路上車 25 分都上到繞道，
但培成路行過將軍澳站都要 15 分鐘，而 10 分鐘 796C 肯定隧道都未入 ...
非繁都未必得更何況繁時..... 25分鐘碌鐵已經到黃大仙 |
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ViviTse 發表於 2020-1-19 23:38
以前102快d，依家通常11快d，
因為以前感覺102密d，同埋果陣係舊車所以好力d(?)，
但依家將隧同觀道塞多 ...
所以諗唔睇價錢坑口去荃灣最快應該係11轉290 or 坪荃紅 van. |
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ViviTse 發表於 2020-1-19 23:38
以前102快d，依家通常11快d，
因為以前感覺102密d，同埋果陣係舊車所以好力d(?)，
但依家將隧同觀道塞多 ...
所以諗唔睇價錢坑口去荃灣最快應該係11轉290 or 坪荃紅 van. |
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講緊有人行去將南上 796c 都唔上 98c，
難道繁時 25 分又夠 796c 由將軍澳站上繞道？
非繁忙時間計 30 分 290 由彩明開都到寶達啦，
培成路上 98c 25 分上唔到繞道咪玩。
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黃大仙, 港島同荃灣我都認同, 我自己都會咁樣做, 因為係去坑口南/新寶城果帶
如果旺角我多數保左鐵, 因為我咁搭既原因只係想快同唔想食燈, 796C 尚德同調景嶺既燈我都好唔鍾意
紅磡九龍城睇我趕唔趕, 796X都會用既, 因為佢行調景嶺時297反而要塞九龍灣
但回程我主張105響新都城果帶行番去, 因為105入寶林係快297 15分鐘, 仲未計297有機會要等得耐, 仲未計寶林297食多兩枝燈先入坑口
至於真係好趕呢...
都係102啦
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我想問你個 "30 分鐘 290 彩明去到寶達" 係點黎？唔好同我講根據九巴 ETA ，呢個 ETA 出名車大炮。
反而早年 798 仲係 20 分鐘一班車既年代，
搭 798 準備轉入將軍澳隧道時岩岩就係下一班 798 調景嶺出發既時間，而官方 798 新都城預計定時都係 +15 分。
由此可見山下段係要跑 20 分鐘。
山上段 10 分鐘跑完？唔停站唔停燈就得
98C 非繁 25 分鐘，由總站出發最多咪去到康盛至馬油塘，要去到繞道比多 ~8 分鐘啦
N 年前試過非繁九龍城 MIKIKI 返去，98C 唔上，一分鐘後有 796C，係尚德廣場落車，行左大約 10 分鐘到坑口站見返同一架 98C，重點係仲平兩蚊又唔使比對坑口有仇既厹司賺。
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將隧後返秀茂坪最快都要入啟田道，經德田街／連德道先返到去
咁兜法，隧道後行成七八分鐘先返到原路
架車直接爬寶林路出好過啦
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其實好多坑口人都識坐690
（晚晚放工坐都有成廿幾三十人落車）
主要都係行入景林，或者穿隧道過頌明苑
間中都有一兩個人向泳池方向走
（估計應該係行去尚德／廣明苑？！）
睇番朝早日日都有人喺寶康公園上690P情況
估計真係有尚德／廣明人行過嚟坐車都唔奇
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彩虹上290未必有位bo
真係有坑口人唔直接坐290?
坪荃冇記錯的話，已經畀290打到半死
而且坪荃要上新區，兼荃灣覆蓋位有限
應該唔會係坑口人會link到嘅方法
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我試過尚德行過去寶康坐690 真係不了 比想像中遠好多 平時行去坑口都感覺都冇咁差...
同埋尚德可以798轉690吧？ |
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