290系列點先行到將軍澳隧道？

poondriver 發表於 2020-1-20 19:06
接受現實真係咁難咩？

當有問題唔係爭取, 而係選擇接受,
咁世界永遠唔會有改變, 只係現狀

poondriver 發表於 2020-1-22 09:27
而家係答緊佢290 30分鐘可以彩明行到上寶達係現實 係陳述句
你攪錯左d咩？

剛睇E22A ETA, E22A講緊35分鐘已經可以由將軍澳尾站去到青嶼幹線收費廣場,
290要30分鐘先到寶達, 時間真係好唔吸引,
拆條290P行將隧確實有其道理.

RH7685 發表於 2020-1-22 04:29
新清最重要都係睇龍翔道有冇事

龍翔道塞車都唔係易預

咁龍翔道塞車，行觀塘道、偉業街天橋一樣塞。
係唔係唔行新清就唔塞龍翔道？

poondriver 發表於 2020-1-22 22:31
但E22A咪又係比人鬧康盛去到將軍澳尾站要半個鐘
290只要龍翔唔塞車寶達半個鐘其實都到光輝圍

所以咪有A29P出現,
A29P開左咁耐, 亦都沒有人話要A29P逆走或踼A29P行隧道.

而家有轉車站,
要將軍澳大部份人都可以享受半個鐘到葵涌既快感的最佳方法,
就係拆條290分支行隧道.

fleetline 發表於 2020-1-22 22:45
所以咪有A29P出現,
A29P開左咁耐, 亦都沒有人話要A29P逆走或踼A29P行隧道.

咁家陣咪有 290B / 290X 出現
當 E22A 有機會同 A29P 平手到機場，我真係唔係好明 A29P 有幾快啦。

至於 A29P 改行隧道，康城區一早有要求過，但為免激親康翠區、秀茂坪區而拉倒。
但 A26 開線前亦短暫重新要求過。