為何276B客量不較理想?

原帖由 shtsang 於 2006-7-12 01:11 發表

好似我呢個住天逸既人黎講,就想搭77都唔得喇.
因為佢只係去到天頌.我諗天富都可能有人會行
去搭既,但真係天北既人就唔會咁做喇.
我想問下天北係唔係綠小禁區呀?如果唔係77/79S
做埋天北一定會有得做.至少我 ...

天水圍就係咁衰啦...
以天華路為界限, 天南 ge 車唔可以過天華路, 天北 gei 車就兜大圈...
我住天富, 以前我都搭 276B, 其實經落馬洲都唔係大問題,
最就係天北d 交通燈位. 天北車輛唔多, 但係d燈位好似同d 車有仇,
個個燈位都差唔多要停, 有d 燈位直頭多餘...
所以我寧願迫d 都搭 276A 唔搭  276B...
如果276B回程唔係 兜去慧景軒同濕地先, 最後先返天秀路, 我都會搭..
其實慧景軒同濕地唔係咁多客, 巴士公司成日將d巴士兜去慧景軒同濕地先,
攪到天秀差唔多變尾站, 實在趕客.. (967, 264M, 276B)

繞經落馬洲唔係問題 . 因為繁時一到落馬洲都下下坐滿番天水圍 .
假日又係 . 一班大車都載唔哂班客走 . 而上水班客係唔想等 276A 先會選擇搭或咁o岩有車先上 .
反而真係好少客會由天水圍搭去上水 .

原帖由 dk5049 於 2006-7-12 09:58 發表
最就係天北d 交通燈位. 天北車輛唔多, 但係d燈位好似同d 車有仇,
個個燈位都差唔多要停, 有d 燈位直頭多餘...

我覺得如果巴士與輕鐵平排行，好大機會會與輕鐵一起停站（落客計，巴士上客不及輕鐵快）一起順燈。不過，如果要橫過輕鐵軌的話，巴士就通常都要等。

另一方面，天水圍比較少行人天橋隧道，過路設施以行人輔助線居多（天瑞邨段天瑞路尤甚），好多時都係人車輕鐵三方爭用路面。較暢通的天慈路與天影路冇巴士線加以善用，巴士又有乜辦法唔停燈？

276B係落馬洲都係大上大落架 唔係點解一到星期6,日,公眾假期(有時星期5都有)就派加五車
有次我搭部AP去緊上水方向 果時都坐滿咁濟 但係到落馬洲落到得番10幾個客
有次番天富方向 搭中部3ASV 上新田公路果時都係得20幾個人 但係係落馬洲上到頂閘
如果佢唔經落馬洲我怕佢死得仲快

原帖由 shtsang 於 2006-7-12 00:44 發表

哈,53同70早上繁時真係唔係好多客喎.
但咪又係做到今時今日

53有唔少老人家同遊客坐...好容易坐滿

原帖由 dk5049 於 2006-7-12 09:58 發表


如果276B回程唔係 兜去慧景軒同濕地先, 最後先返天秀路, 我都會搭..
其實慧景軒同濕地唔係咁多客, 巴士公司成日將d巴士兜去慧景軒同濕地先,
攪到天秀差唔多變尾站, 實在趕客.. (967, 264M, 276B)

(967, 264M, 276B)基本上行法一定係逆時針咁行(即係先經慧景軒同俊宏軒, 再落天逸, 天秀), 要知道如果跟265M咁行再入濕地公園路, 慧景軒同俊宏軒兩個站會係原本對面, 乘客要行多5分鐘先可以返到對面, 對乘客影響更大, 而且, 103區公屋正在動工, 將來103區+慧景軒同俊宏軒既客應該會多過天富客.

原帖由 JX9097 於 2006-7-12 01:11 發表

九記老早想取消70...

但大埔班尊貴0既區議員一聽到九記要郁 70，
一定同你 say NO！

除非聽日太陽從西方升起......

原帖由 北角---九龍城 於 2006-7-12 21:32 發表
53有唔少老人家同遊客坐...好容易坐滿

我坐左53成3年,唯一一次試過頂閘.其他時間係唔會
超過30人!!
坐都唔滿既,唔好話頂閘啦.

原帖由 dk5049 於 2006-7-12 09:58 發表
最就係天北d 交通燈位. 天北車輛唔多, 但係d燈位好似同d 車有仇,
個個燈位都差唔多要停, 有d 燈位直頭多餘...
所以我寧願迫d 都搭 276A 唔搭  276B...

但其實如果計返既話,兜天北同天慈同兜天瑞
同天耀個時間係一樣架.
好似時我等A73既時候之前幾分鐘會有架269D
到站,但我晌天慈出去既時候晌見到同一架269D
晌前/後一個燈位.所以其實唔係真係慢好多咋.
不過276B咁既班次真係都話左寧願平均班
次疏少少做全日20分鐘咪仲好.