搭30X/234X聽到934個宣傳就煩
心諗:有車一早幫襯咗啦
朝早入荃灣,冇車,傍晚去港島,又冇車
焗搭架碌到2046嘅所謂X車
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根本早就應該咁做。
九記根本就係有心搞事,搞到成個荃景圍變輸家。
而家 N934 玩唔成,城記根本大條道理可以拎條線上山,
最好 930X 上埋去一了百了,好過每日得兩班去兩班返嘅 934A … |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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根本應該 934/ 934A 全日,揸住張月票都唔知等到何年何月,仲要入返大欖出返荃灣 |
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就算九巴肯將北葵涌放埋出嚟做聯營,我係城巴都唔肯傾啦,本身930系個盤仲有發展空間,而且食正多客位,點解要同九巴聯營先
睇934連全日都搞唔到,936走線不倫不類,再講,如果轉聯營,摩頓台要比你擺線,城巴就真係唔肯啦
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36A, 40都播, 播到由葵涌交匯處過埋荔景都未播完, 可唔可以要求唔好亂播廣告
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bestwishes706 發表於 2020-1-26 12:06
就算九巴肯將北葵涌放埋出嚟做聯營,我係城巴都唔肯傾啦,本身930系個盤仲有發展空間,而且食正多客位, ...
威非 勵德其實仲有位
25A 未入灣北前仲有一條坑用
再唔係新鴻基出面本身 934 都係用黎開車 |
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不過930x非繁開20,934開30,明顯係拆散黎做既結果,不過934正路都應該全日,無理由愉景海之戀沙咀道馬頭壩道有全日車,灣景荃景圍無 |
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勵德其實都冇乜位...(始終u-turn位浪費唔少位置)
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人棄我取
不如N930加多兩個站
荃灣西站 > 麗城一/三期 > 荃景圍天橋 > 愉景新城
港島方向就西鐵站開
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