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[相+片]港鐵馬鞍山線最後的時光

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Rocky_lrt1064

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發表於 2020-1-28 20:14 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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馬鞍山線將於2月14日成為歷史,由屯馬線一期接替繼續服務。
今次就分享馬鞍山線的相片及影片。

往烏溪沙(1141A)
OP.00_19_21_22.Still001.jpg
影片連結:
https://youtu.be/qvKMdJ37xIU

往大圍(SP1900)
OP.00_00_23_09.Still001.jpg
影片連結:
https://youtu.be/gciAO9sjaSk

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發表於 2020-1-29 11:07 | 顯示全部樓層
只覺得假九係時代既退步

而家先發覺個九頭做到凹咗入去

無以前咁圓美

定係反光少咗

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發表於 2020-2-5 13:04 | 顯示全部樓層
dogdog002 發表於 2020-1-29 11:07
只覺得假九係時代既退步

而家先發覺個九頭做到凹咗入去

影片中已查實係361/362,
即原東鐵綫209/211。
過檔嗰陣已經係咁殘㗎啦,
好彩入MOL之後就無再殘落去;
相反TML-C則保養異常良好,
日日出車都係成身咁光滑

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發表於 2020-2-5 13:23 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 Lyt_Kondisc 於 2020-4-4 23:43 編輯
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發表於 2020-2-5 15:56 | 顯示全部樓層
Lyt_Kondisc 發表於 2020-2-5 13:23
因為港鐵愛惜祖國製產品

馬鞍山綫自身IKK列車都保養得唔差…

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發表於 2020-2-6 01:49 | 顯示全部樓層
s20131417 發表於 2020-2-5 13:04
影片中已查實係361/362,
即原東鐵綫209/211。
過檔嗰陣已經係咁殘㗎啦,

應該話東鐵綫先整到殘

西鐵都叫好少少

但車頂都係啡晒

可能因為馬鐵唔行隧道加低速?

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發表於 2020-2-6 02:36 | 顯示全部樓層

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dogdog002 發表於 2020-2-6 01:49
應該話東鐵綫先整到殘

西鐵都叫好少少

大圍部洗車機好勁

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發表於 2020-2-6 09:03 來自手機 | 顯示全部樓層
tonyng 發表於 2020-2-6 02:36
大圍部洗車機好勁

真心想講馬鞍山綫嘅車係Keep得最好
同埋可能因為無隧道,所以車頂無生鏽
不過東鐵千九嘅車身拉花係貼貼紙
唔知西馬鐵嘅千九係唔係

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發表於 2020-2-6 22:24 | 顯示全部樓層
alexleechaksum 發表於 2020-2-6 09:03
真心想講馬鞍山綫嘅車係Keep得最好
同埋可能因為無隧道,所以車頂無生鏽
不過東鐵千九嘅車身拉花係貼貼紙 ...

應該這樣講,清潔同保養是視乎使用率同埋後備車數目:
  • 馬鐵未改時間表前,繁忙時間最多行13架車,當時16列4卡車即係有三列spare
  • 西鐵早繁要27架車,當時28列7卡,得1列spare
  • 東鐵本來應該行32-33架車,自從有千九調去西鐵之後,車隊已經變得緊張,但由MLR出軌及被破壞之後,佢地最終都係被逼要減班

另外仲有車廠空間不足,部分列車要泊月台過夜,以致未能經常洗車

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發表於 2020-2-8 10:26 | 顯示全部樓層

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乜鬼嘢屯馬綫

以紅磡分界
去屯門叫番西鐵綫
去烏溪沙叫番馬鞍山綫
兩綫直通運轉,咪仲清楚
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