關於287X南行大角咀範圍最好切實加站

既然連翔道南行加站似乎都係難搞，
可否改為南昌街出一出深旺道加個站（港灣豪庭附近）再出番連翔道？

切實好誤導，唔該落番建議啦

除左加站不如上繁每廿分鐘一班大角咀特快先到大角咀再出旺角?

上下繁拆線, 用其中一款走線

a. 連翔道->海暉道->深旺道->櫻桃街->海泓道->海富苑及柏景灣巴士總站->跟287X返沙田
b. 連翔道->麗翔道->海泓道->柏景灣巴士總站->跟287X返沙田

走線b 朝早連翔道去麗翔道會塞車。

話時話287P幾時開線

287X 要cut 旺柏果個站實際D,
出深水埗請轉 286X ,
287X 深水埗最多回程停南昌站北行，但不建議

天空之神 發表於 2020-1-31 23:37
287X 要cut 旺柏果個站實際D,
出深水埗請轉 286X ,
287X 深水埗最多回程停南昌站北行，但不建議 ...

deleted, sorry

天空之神 發表於 2020-1-31 23:37
287X 要cut 旺柏果個站實際D,
出深水埗請轉 286X ,
287X 深水埗最多回程停南昌站北行，但不建議 ...

唔好誤會，我只係想盡辦法睇準連翔道南行多個出入口及夾好實際路況要287X剛到大角咀隨即停站了結兜番轉頭先至停到大角咀既弊病。
可惜事實上最快閃既只有南昌街入一入深旺道停一個站立即去番連翔道，其他既辦法就要食多D燈位。

當然連翔道南行夠塞既時段例如https://www.youtube.com/watch?v=u4j023kEhgY就最好行埋海泓道避塞，
亦可藉此演變出早上班次改入海泓道停站跟貼241X做埋沿線大專返學客及首先去大角咀概念。

一直覺得287X九龍段走線好有問題,循環個圈實在係太大令客源好單向,北行大角咀特快南行慢過87B

親人大圍返大角咀得回程會搭287X,去程佢選擇81旺角行入去