多間專利巴士公司向運輸署提出減班申請

bestwishes706 發表於 2020-1-31 20:52
B3X已自行調整班次至20分班

咁B3、B3A同埋B3M呢？唔知城巴有冇申請減班呢？

如是者，我預測B3同埋B3A逢星期一至五會減到每45分鐘一班，只派兩架車行，周末假日半小時一班，出三架；B3M改為每小時一班，只係出一架車行。

B3/B3A 最多減一架車， B3X 就最少可以減5架車

B3,B

B3,B3A本身都唔多車???? 再減就一個鐘一班

kitarolo 發表於 2020-2-1 22:27
家居辦公佔唔佔到全港在職
人士嘅5%都成疑問,否則颱風
過後、或過去數月眾多群體事件,

當整個中環都靜過乜的情況下，就知道去傳統上班區的巴士根本冇得做。

在家工作的人口，一般都是大企業的員工，起馬20%甚至30%。

旺區巴士係靠呢班人支持，現時冇客也正常。

cx838 發表於 2020-2-3 06:55
當整個中環都靜過乜的情況下，就知道去傳統上班區的巴士根本冇得做。

在家工作的人口，一般都是大企業的 ...

核心商業區大公司為主，有條件安排home office
但大部份中小企其實都好難長期home office
我今朝搭680返工，去北角炮台山呢啲次級商業區，唔少熟口熟面嘅字軌客都要返工，客量比平時只係略減
再過多排可能連大企業都要恢復返office，但假如到時巴士先嚟減班，無咗朝早啲特班，到時都唔知點搞

HV7025 發表於 2020-2-3 13:30
核心商業區大公司為主，有條件安排home office
但大部份中小企其實都好難長期home office
我今朝搭680返 ...

減非繁班次,巴士公司
可能最終慳唔到人手/開支

減繁時,你都講咗問題所在
所謂大企有條件嘅都難持續

我諗得對住電腦開工或
聽電話嘅CS先至有條件
家居辦工,就睇颱風山竹之後
一個上班日,大家唔難睇到公共
交通供應再減時嘅混亂情況,講真
有人願意用錢用時間去搭車通勤?
大部份工種都要到達指定地點吧?
咁減中環車嘅班次唔減其他區得唔得?