本帖最後由 053h4 於 2020-2-7 13:33 編輯
你認同新城脫班率高，又認同我的多種原因，包括蝕到嘔。
係咪要解決啊？
據我地過去討論，你反對向巴士長者客進行全費補貼，你又反對利潤好的九巴做埋。
又反對新城開新路線例如88X搶新客。
你唔係以為你為你引用的post，係同我一向立場有矛盾掛? 多種原因都睇唔到，又或者我過去提出的多種原因你選擇性忘記，唔係我問題wor
本人講野係出於持續經營考慮，深入解釋過多種原因係咩。你有能力就自立論啦。
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新城一定會申減班並且會快速落實，呢個係本人一直立場，所以唔好呵責九巴。
只係九巴唔該唔好同誠信拉上關係。
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053h4 發表於 2020-2-7 13:30
你認同新城脫班率高，又認同我的多種原因，包括蝕到嘔。
係咪要解決啊？
簡單啲啦
RPP出咗 所以你係時候幫新城洗地
之前就小罵大幫忙
我唔係反對九巴做啊
人哋有冇意欲做係另一回事
唔係你喺度話區議會Hea班議員幾句就當真係想做
係要有行動
88X邊忽有新客？來來去去咪又係780 788嗰啲 |
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053h4 發表於 2020-2-7 13:36
新城一定會申減班並且會快速落實，呢個係本人一直立場，所以唔好呵責九巴。
只係九巴唔該唔好同誠信拉上 ...
平時唔申請自己都私底下收架啦
收車呢啲唔使申請㗎喎
講誠信九巴同新城都係一樣 |
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睇脫班率啦，好公道。
收一車又係收，收一百車又係收。前面本人係講脫班率，你又遊左去收車。
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本帖最後由 053h4 於 2020-2-7 13:45 編輯
你選擇性無視就算啦。
我放工觀察的88X, 客量根本唔差。
你覺得你自己啱晒，就啱晒。
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053h4 發表於 2020-2-7 13:44
你選擇性無視就算啦。
我放工觀察的88X, 客量根本唔差。
780 788本身都有基本盤喺度
88X係一條收貴啲但服務範圍同780 788柴小段相若
點會差呢 |
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正常工作環境下，快半粒鐘車程叫相約，重新定義了相約。
當然，你可能認為大家有兩個站係同站，又去柴灣小西灣，咁就係相約。
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