本帖最後由 D208 於 2020-2-4 20:51 編輯
新一年RPP建議, 城巴W1因客量低被建議於2020年第三季取消.
每日約400名乘坐第 W1 號線的乘客建議使用914或港鐵.
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400人一日,比想像中多了
兩部車蝕極有限
不過個人睇914唔入高鐵站區佬唔會放W1 CUT |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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反正上屆區會都爭取緊914繞經高鐵站上落客區
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不如以 110、914、973 繞經高鐵西九龍站上落客區，及 W1 BBI 轉移至 914、973 補償？（三線頭尾車同時配合高鐵服務時間）
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400 人分分鐘超過一半係來自御金國峯，然後剩低仲有八成都唔係駁膠鐵，
其實 914 過海前停埋欣翔道，實際過兜落西九龍站。
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如要討論，請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 avianwind 於 2020-2-4 16:47 編輯
973班次太疏了
起碼都加埋971啦
（970/X本身已經多人上車，繞經都未必上到客）
至於BBI要跨公司
td要與巴士公司協調先可以成事
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唔覺有咁多喎
可能個客量係再早啲 對上一次減班前嘅數字?
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