俾我就拉38A經荔枝角道 大角咀道落奧運 反正本來就美孚止步冇人會嘈 |
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頹線又去倒旺角既黎講
38A加價實BAN
33A由頭到尾都唔想做
45要頂41個位
36B等36X 送佢上路算啦
32算吧啦
35A, 42A, 荃灣三條X就咪搞
得返就執既46 同 正正常常37 44
最衰2X 比佢整慢左, 唔係行埋荔枝角道 位位6.8九巴應該都OK
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咁我真係寧願佢搞46,起碼長沙灣道唔駛搵線補位,隨時諗吓縮數連車都唔駛加添,零額外成本。
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你有你可愛,我有我好笑。
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搵44搞仲正,想出長沙灣道唔該搭41
不過41都就來改快就咪搞佢
37vs46真係搞37做乜
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936收皮935全日
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Mercer 發表於 2020-2-5 21:41
頹線又去倒旺角既黎講
38A加價實BAN
38A一係加返堆bbi
改46更加無謂
荔枝角道又唔係要去荔景
荔景要去荔枝角道又有42 |
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JC8385 發表於 2020-2-5 02:21
46仲有一個額外好處
到時應該可以改晒用AAS/AAU
幾部短雙都慳返
要去佐敦搭2都得啦
改荃葵線擺明方便去荃葵
改46擺明唔會收貨 |
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0q9w8e 發表於 2020-2-11 15:47
要去佐敦搭2都得啦
改荃葵線擺明方便去荃葵
改46擺明唔會收貨
Come On
RPP寫出嚟嘅理由
從來無需太認真 |
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(正常時期)下繁右轉興華街支燈都好多車下,隨時第3轉先出到
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