觀塘區巴士路線發展計劃之整合機場巴士A26，A26P，A29P路線
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唔可能依家A29寶林後坑口直出
改完坑口變頭站, 寶林要爬山
呢兩區都冇可能會贊成
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A22回頭點行啟德隧道?
另外, 都係老問題
坑口寶林唔可能接受慢咁多嘅方案
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所以我覺得 A26 理應按兵不動，考慮將慈雲山同樂華一併重組，入埋港珠澳，
照道理城巴 3 部車可以做得晒咁多野。 |
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惡意回復是不道德的行為。
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JX9097 發表於 2020-2-5 19:44
唔可能依家A29寶林後坑口直出
改完坑口變頭站, 寶林要爬山
呢兩區都冇可能會贊成
利串：住坑口
都唔明坑寶有咩權咁惡！
A29繁時隧道及觀塘道塞起上嚟都可以塞好耐⋯⋯
行山及經安秀道，可能仲快！
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本帖最後由 咖喱 於 2020-2-6 00:20 編輯
好地地上安達/泰又合理車程,
咁搞法, 又樂華, 四彩,
第日分分鐘慢過 E22 返嚟 
一係咁啦, A22 重組, 過咗法院就協和街,
順天, 康寧道, 振華道, 彩霞道, 龍翔道入機場
觀塘道大站全部搭 A29, 其餘就上 E22
土瓜灣就比哂 A23, 上路無咗 A22, 就叫班人行落下路搭 A23
咁樣 A26 就唔駛改嚟改去, 又整條 A26P 咁騎呢
A29P 就延長去日出康城就算
利申 : 德田人, 如果真係改得成, 一定會的士出九龍站轉機鐵 !!
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三條線都該要加密班次，同延長服務時間過00:00，現在一小時一班，太疏了 |
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其實簡單少少，A26行曉光街去樂華
A28行秀茂坪道、利安道
已經可以理順定線好多
樂華四彩有左A26P之後，根本不可能再肯兜慈雲山 |
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趕客路上 理＿得你
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依家A29P入到秀明道
要大家出番去秀茂坪道有難度
（尤其是機場客拎住行李）
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A28行返入秀明道都得既，安達全部落寶達搭
不過就算分掂左安達，第時仲有石礦場
根本兩條線又要避免U字走線又要行晒成個秀順安達臣係Mission Impossible
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趕客路上 理＿得你
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石礦場就點都唔順路（無論用油塘線做定將軍澳線做）
但本身冇就易D說服居民行幾步
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