2020 - 2021 年度觀塘區巴士路線計劃

內容：
於下午繁忙時間增加一班第26X號線班次， 第26號線的班次將作調整。
建議開辦第38P號線下午回程班次（一班）
建議視乎乘客需求，增加第40P號線上午1班 及下午1班班次。
建議視乎乘客需求，從第42C號線調配車輛，以延長第X42C號線至全日服務。
建議修改第X42P號線的行車路線，途經彩虹道、四美街及太子道東，不經介乎蒲崗村道及清水灣道的 一段龍翔道
配合將軍澳隧道巴士轉乘站的啟用，建議增設第98號線，提供來往將軍澳工業邨及牛頭角站並途經將軍澳隧道巴士轉乘站的服務
因應客量偏低，建議取消第215P號線於星期六的服務。
建議增設第259X號線特別班次，提供由龍門居開出，經屯門市中心前往觀塘及九龍灣商貿區的服務。
建議增設第290B號線上午1班由荃灣西站往將軍澳工業邨的服務
建議調整第296P號線的服務模式至單向服務及延 長行車路線至荔枝角，在上午繁忙時段提供1班由 尚德往荔枝角及在下午繁忙時段提供1班由荔枝角 往尚德的服務。
建議修改第608號線於星期一至五上午9時後、 星期六、日及公眾假期往港島方向的行車路線， 改經常怡道及宏照道；遷移總站由西灣河(嘉亨灣)至筲箕灣巴士總站 ，及修改來回方向行車路線，改經愛秩序街及南安街。及後修改第608號線來回方向的行車路線繞經沐泰街。
建議延長第796P號線的服務時間
為配合將軍澳隧道巴士轉乘站啟用，建議開辦第797號線，來往日出康城及九龍灣商貿區，途經將軍澳隧道及偉業街；在每日上午6時至午夜12時提供服務；及在星期一至五(公眾假期除外)提供兩個特別班 次以將軍澳工業邨為終點站。
建議第798B號線來回方向的行車路線改經將軍 澳站以西的一段寶邑路及調景嶺站，不經坑口， 為將軍澳南的乘客提供便捷的巴士服務往返沙田 ；及因應修改第798B號線行車路線的建議，第798A號線來回方向的服務將改經坑口，往沙田方向 的服務不經寶康路。

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補充：
- 74P 早繁四班往大埔、一班往觀塘，下繁四班往觀塘（一班科學園開）、一班往大埔，來回改經南運路
- 111P 新增兩班下繁回程服務
- 258S 加兩班車
- 268P 來回各加一班車
- 69C 去程加四班，回程加兩班
- 673 往中環改經軒尼斯道及金鐘道
- 619X 來回各加五班車
- 新線 671X，經東區走廊往東隧，早繁開兩班

- 682 加一車
- 682X 下繁行中灣繞、西隧、青沙，改no 988
- A26P 全日，改叫 A26
- A29P 改經安達+四順，全日延長至康城，改叫 A28
- N796 全晚延長至康城
- T74 開回程
- X89D 來回各加一班
- 火炭/大圍往返港島東新綫拆綫做，改經中灣繞、西隧、青沙
- 新綫：皇后山 — 啟德，經沙頭角公路、香園圍公路、大老山隧道、九龍灣商貿區
- 新綫：皇后山 — 香港站，經沙頭角公路、香園圍公路、青沙、西隧

797入唔入坑口先？

40P仲未全日?
259X經屯中特別班,應該抽屯中車,屯中開經安定,三聖,置樂,屯官?

608咁改其實都唔係好特快
去SKW正路執到多D流水客

重點反而係 98 度，點解 98 唔入坑口？坑口人應該大力支持。

kay 發表於 2020-2-4 21:53
608咁改其實都唔係好特快
去SKW正路執到多D流水客

608本來既存在係為左啟德同九龍灣北（商貿區），而唔係為左九龍城……

如果X42C全日最好經美孚和長沙灣工廠區，40經葵芳後直接上呈翔道

X42C會唔會改編？如果唔改就會係全港第一個X字頭全日線啦喎

一問: 由調景嶺去大老山隧道, 在將來有六幹後, 行六幹出麗港城上觀塘繞道快, 定仍舊行將隧快? (FF: 798B 將來改行將藍隧道)

798A回程方向行去景林邨再行坑口?

點解唔跟A29行法落新寶城咁行半個坑口先返原線
咁行應該最好
同埋798B重組可唔可以唔好跟796p行尚德先出去...

跟796x咁行唔入彩貴閣

同埋797依條線係for轉車站用既話應該吸引到寶達藍田山行落嚟搭

98同797睇落似2樣嘢嚟 但實際要到時先知