2020-2021 年度元朗區巴士路綫計劃

David_hk 發表於 2020-2-9 14:04
咁狗巴自己做得衰，推晒落去搭鐵梗係「唔夠客」。
南邊唔想等咁耐車；北邊嫌兜。
不過無論係天南天北都想 ...

如果旺角特快線跟276A走,
我怕同269B一樣,
頭站客嫌慢唔坐,
尾站客走左去坐西鐵唔坐.

fleetline 發表於 2020-2-9 15:11
如果旺角特快線跟276A走,
我怕同269B一樣,
頭站客嫌慢唔坐,

天北客搭265M去到大欖通常平均都要等10分鐘先再上268X。所以「269X」喺天水圍就算用多10分鐘，咁呢10分鐘其實都係抵銷返。
另外「269X」喺非繁同假日嘅班次我唔認為會差得過265M。
不過換嚟嘅就係一程過同保證有位坐，所以先話「袋住先」。

我諗天南班人會撐旺角特快嘅，一程過點都好過喺美孚再行路，而且彌敦道啲站位都就腳。

不過到時條269B真係要執執，
當西南+西北要效法元朗咁放棄尖沙嘴，做68X/268X嗰套，咁濕地公園+東邊就要做60X/260X嗰套做補位。
到時條69X就改跟68X入柏景灣，
「269X」同268X一齊入佐敦西九龍站，
265B跟60X入佐敦西九龍站，
269B配合返265B用佐敦做分界。
不過唔太知條269B應該要點改.......

David_hk 發表於 2020-2-9 15:45
天北客搭265M去到大欖通常平均都要等10分鐘先再上268X。所以「269X」喺天水圍就算用多10分鐘，咁呢10分鐘 ...

269B天圍走線跟264R走, 應該係一個唔錯方法,
甚至69X, 265B不變, 我都認為269B應該要跟264R走線.

David_hk 發表於 2020-2-9 14:04
咁狗巴自己做得衰，推晒落去搭鐵梗係「唔夠客」。
南邊唔想等咁耐車；北邊嫌兜。
不過無論係天南天北都想 ...

天水圍出長荔深快既話應該天慈起步,去埋天耀就行天影路係天華落,跟276A行去到濕地公園再上大欖

公平少少啦，268p宜家去程3班，回程2班，269S去程兩班，回程得1班，269S去程本身邊止咁少人坐，好多人番商貿區一系番0830或者0900，最慘頭車天中開0715，到九灣已經過左0830，反而268P頭車就岩岩好

天瑞肯放走69X先算。重組最大阻力係總站俾唔俾搬，如果最初係搬69X而唔係69M，就冇咁大問題⋯⋯要搬走69X除非有補償俾番天瑞，唔係個邊實唔放過九巴。

b123as 發表於 2020-2-12 15:12
天瑞肯放走69X先算。重組最大阻力係總站俾唔俾搬，如果最初係搬69X而唔係69M，就冇咁大問題⋯⋯要搬走69X除 ...

有幾種玩法可以令天瑞總站繼續留返條線，唔知大家覺得可行性係點？

第一種就係265B改又天瑞總站出，之後直接北上天榮路，然後跟返265B原線。經天晴，嘉北同天慈，再出天水圍就得。
69X就拉上天恆跟276A出天水圍。
好處：
天瑞/翠湖變咗可以兩飛來往長荔深。
耀盛賞湖樂湖預料會受惠於加密班次。（非繁10-15）
谷密班次，為69X分拆旺角特快而鋪路。
天北得到更好站位（長沙灣道+彌敦道）

壞處：
265B非繁20走唔甩，對天晴/嘉北/天慈有影響

第二種就係去咗天華路兜兜先再南下：
天瑞開，北上天榮路翠湖居，之後去天華路頌棋閣分站，之後跟返269B/C南下出天水圍。
出圍城嗰陣，唔介意兜就喺總站上，介意就行出去。

265B天恩開，北上恆澤及濕地公園，之後跟276B出天水圍。

好處：
耀盛賞湖樂湖預料會受惠於加密班次。（非繁15）
濕地公園有直車出長荔深
天北可以避免經翠湖居，更快離開到天水圍。
265B可以用12800

第三種：
265B改市中心開，經翠湖居，天華/頌，天恩，之後跟276B出圍城。
好處：
69X原封不動
265B可以用12800
壞處：
翠湖，頌華大兜路

第四種：
攞269B同69X交換

士刁拔尼．奧 發表於 2020-2-5 22:43
69c加到17班
倒不如再重組

例如改幾班69S經商貿區？
69C個人覺得值得全日

話時話960P果班不如經田廈路？