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葵青區議員要求盡快落實40P全日及開辦東北葵至新界東巴士
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事實係近年九巴都無乜可取既建議
係 36B 改特快叫可取d,如果當年九巴肯順手執下條 36A
話唔埋會過到骨
事實上上葵+梨木樹象石加埋,都講緊好多條邨
就算重組後,計埋全日特快,都起碼要五條線
呢版之前好多版友都有好既建議
呢堆線好就好在大把車,拆全日特快線都夠
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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本帖最後由 HE7921 於 2020-2-8 18:34 編輯
強烈建議將33總站遷往海濱花園(可與38A共用車坑),然後改經馬頭壩道、楊屋道、荃灣西站巴士總站、大河道北天橋、石圍角、梨木樹、安蔭、石籬及華員邨後接回呈祥道原線往油塘,並增設星期六、日及公眾假期之服務,以取代40P |
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呢個時勢仲同區佬講cut線,殺人都似。嗰邊的交通死結已經係幾十年,改善交通唯有盡量加重要的新巴士線,例如去東九龍、機場、石籬去沙田之類。有站友仲想加埋去屯門,FF下就得,去較重要的地方都未搞得掂,想直車去屯門咁「奢侈」就唔好諗啦。
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前荃葵青區居民
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