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葵青區議員要求盡快落實40P全日及開辦東北葵至新界東巴士
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如果234C而家咁行做全日，當然接受，但如果兜埋石蔭安蔭石籬，可以解決40P做唔到全日的問題，但對深井就好兜 |
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前荃葵青區居民
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你竟然仲認為依類衰過地底泥嘅地區係有得救，真係⋯⋯ 
我即管等睇未來一年都原封不動。
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ricky 發表於 2020-2-20 17:24
如果234C而家咁行做全日，當然接受，但如果兜埋石蔭安蔭石籬，可以解決40P做唔到全日的問題，但對深井就 ...
所以寫得抽234A 36A，就係要飛起東北葵
根本果頭一架都唔郁得但想要新線，又唔見得可以有郁既空間
但新線應該要停返234D 既黃大仙站
同埋36A 既葵芳廣場同光輝圍
同按照234A 來回程行屯公直上愉景新城節省時間 |
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36A同36B的班次一向唔準時(至少我搬出前已經係咁)，明正言順減車來開新線都無所謂啦
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 keilingha 於 2020-2-20 20:24 編輯
九巴無邊條線係真準時，架架都成日無神神收車或改時間表。
就連94都係咁(星期六日班次成日改時間)，講準時應該我只見過得51算比較好，因為真係暫未見過脫班，我成日搭嘅299X都收車收到傻。
何況36系呢啲廢線，唔使諗準時了。36A：垃圾一號，講定點但實際間中改時間；36B：垃圾之中的垃圾，班次唔算太疏但車程耐到無人想搭(廢佬除外)；36M：垃圾二號，成班困獸係度爭上車迫，仲衰過行屍  36X唔講喇，上繁特班無討論意義，亦無當佢存在過。
連運輸署都暗示叫你放棄依個廢區
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我既如意算盤係抽哂
用 234A 5 架 + 36A 5 架做
10 架車收盡 $10.8
一定好做過以上 2 條線
至於 32/36B 問題，後話
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本帖最後由 KW2523 於 2020-2-21 00:24 編輯
上屯公慳到時間嘅,深井點會有53/234B照搭
葵涌道沿途36M一直夠做,最多加架車俾佢,冇必要為咗咁隊落去食燈仲要入昌榮路迴旋處
反而要諗嘅係深水埗海皮冇咗36A葵涌線點補償
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發得夢多又唔醒
正經野又唔做
身體唔好
不過咁…又 home office 又唔洗返學
就自然繼續發夢
九巴搞 5A 搞啟德唔搞 40P
都仲唔醒
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人一九，腦便殘
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