[其他]
葵青區議員要求盡快落實40P全日及開辦東北葵至新界東巴士
[複製鏈接]
|
故事上回唔係講九巴想全日但要搵總站，就建議將總站放喺如心/西站，但當時運吉話怕同仲係招標線嘅油荃線有競爭所以唔放行？
咁而家油荃都直接俾咗九巴做，就算40P放西站做總站都無話競唔競爭啦？其實無論運吉定九巴自己都再無理由繼續拖
|
|
|
|
|
|
|
|
|
fatpear 發表於 2020-2-7 01:28
故事上回唔係講九巴想全日但要搵總站，就建議將總站放喺如心/西站，但當時運吉話怕同仲係招標線嘅油荃線有 ...
33計埋RPP內部斡旋時間，開左都未夠半年
九巴邊有咁快可以用嚟墊私己？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
東北葵往返新界東方面，其實把47A葵涌總站改為石籬有冇得諗？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
3ASV174 發表於 2020-2-7 01:26
運署唔係咁運作，
如果紅巴自己想 40P 936 拉落去而運署只係要佢減 43X，我保證 43X 班客會即時被逼爬上 ...
唔知你係咪算漏左用一條線嘅車抵兩條線嘅數有幾唔抵
始終覺得運吉係開左啲連九巴都覺得隨時三線齊冧嘅減班方案 |
|
|
|
|
|
|
|
|
唔簡單止景泰苑，主要係迎合對面的啟德發展區
唔簡單止麗翠苑，仲包括蘇屋邨
不過你講得啱，北葵一帶無新增人口係差啲，唔知麗瑤起多一幢樓，會否帶動增加經青山上路的巴士線？
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
其實客量絕對無問題
因為而家只有單向行走, 早繁東九去東北葵的客量淨係靠 38 去估算絕對唔準
呢點全世界都忽略晒
我始終覺得全日雙向後會大量湧現早繁由東九去東北葵返工的乘客
起碼會有人因為成日上唔到 38 而走去保鐵的人會回流
|
|
|
|
|
|
|
|
|
麗瑤就差啲喇, 單仃一幢, 本身路線班次唔密, 加班空間仲有好大.
呢座仲未知係咪綠置居. |
|
|
|
|
|
|
|
|
唔放如心或西站，可以放其他地方啫，例如荃威，咁就唔重疊
|
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
同埋40P入到和宜合道工廠區，唔似好似而家搭38同42C行埋去 |
|
|
前荃葵青區居民
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
