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[路線計劃/RPP] 2020 - 2021 年度北區巴士路線計劃Summary

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發表於 2020-2-4 16:10 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 hkitalk.media 於 2020-2-5 22:20 編輯
1 l  L3 F. {5 h# k" }  t; A3 A" Z2 i) l7 x
龍運在今年RPP提出將A43P改由太平開出,經清河,泳池,祥華,聯和墟,天平,石湖墟,翠麗,港珠澳關& ^# ~7 B1 a; _) p6 }  J
圖片由大西北打雜提供
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發表於 2020-2-5 21:30 | 顯示全部樓層

2020 - 2021 年度北區巴士路線計劃Summary

本帖最後由 rickychow 於 2020-2-5 21:38 編輯 / P3 W# x7 {) s( U
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發表於 2020-2-4 16:18 | 顯示全部樓層
本帖最後由 3ASV174 於 2020-2-4 16:21 編輯 2 _! I' B# v( x
- a& c4 I1 }1 M5 R. Z$ C9 B/ i/ V
其實係咪事必要上水兜過粉嶺再返上水先上公路,
+ Y, G6 t/ q& \/ h我覺得依家新增或者重組 A 車服務都有個問題,就係原本有密車既人係唔可以改道班次又唔可以減,然後硬係要新開既線開疏但執返晒原本條線唔執既客,最慘係兜還兜,唔好好似 A23 A43P 呢種直情係開車之後離目的地越黎越遠先得架。" Z% V$ o& j) B' b
( ^6 d: n% H: ]$ l; t. P
係咪就唔可以 A43P 按建議行程去到聯和墟止步,
4 t: l5 K3 l% a  n$ G然後 A43 唔過上水廣場,改經清河太平停彩園路上水火車站?本來 A43P 都係額外加既線,唔使下下全部停正新運路一邊下話(況且本身 A43 兜過去又唔順路)。
2 F% H0 B2 q4 B% w2 F7 P( v( |
2 z$ x* n$ K4 Z) U: e. I另外佢係咪想同時改先港豬噢後機場?
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發表於 2020-2-4 16:23 | 顯示全部樓層

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兜到好似70K,又係家家有求既結果
奉新創建喻:乘客永遠是對的

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花果山山民

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發表於 2020-2-4 16:29 | 顯示全部樓層
兜粉嶺兜到咁真係玩上水南,馬適路出入聯和墟總站已經係底線

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發表於 2020-2-4 16:29 | 顯示全部樓層
kay 發表於 2020-2-4 16:23' }8 a' V0 E/ u' Z, T2 `" P
兜到好似70K,又係家家有求既結果
1 R9 C; I* @& Y' v/ T$ H' g- s6 }4 ~
清河上 70K 頂盡搭到聯和墟,
" n) l5 d9 Q. ?. B) |! w去祥華都已經會搭 273A 273D 粉嶺站行過去,而依家 A43P 係行完條 70K 之後再兜新田先去機場呢
* o2 p2 \5 ~8 \  W7 ], H

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發表於 2020-2-4 16:31 來自手機 | 顯示全部樓層

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直接聯和墟去上水北咪得囉,清河、太平去華慧園搭A43都快過A43P兜粉嶺北、上水北,正正經經開條E43 就死都唔肯嘅

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發表於 2020-2-4 16:39 | 顯示全部樓層
建議路線既人係唔係設計慣街跑路線?
7 C+ P# f8 x, C0 R- {兜左成個圈先出隔離既快速公路

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發表於 2020-2-4 16:50 | 顯示全部樓層
依家A線真係要大執先得* F1 ?* ?* w7 i! r
新A線全部都係插針式咁開- [6 T' @& W# g# r4 n
但根本唔夠客做

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發表於 2020-2-4 16:51 | 顯示全部樓層

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ryandroid 發表於 2020-2-4 16:31
3 ^2 [/ k$ |3 g- X$ v; O8 P, j直接聯和墟去上水北咪得囉,清河、太平去華慧園搭A43都快過A43P兜粉嶺北、上水北,正正經經開條E43 就死都 ...

8 x! S  ?* Q2 ^開左E43就唔係淨係上水北搭) Q8 E2 X* Y' F# P2 X
成個北區走去搭都似; D# l1 J4 H- Q
到時A43就無人搭 龍運睬你都傻
; `6 V7 P* ~' l. S

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發表於 2020-2-4 16:55 來自手機 | 顯示全部樓層
咁改都幾難拉線入皇后山。。
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