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建議新增以下機場路線

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發表於 2020-2-5 21:49 來自手機 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 joshuakingwa 於 2020-2-5 22:33 編輯

今日見到個RPP有好多機場巴士路線開辦或重組,令我唸到其實可以開下幾條分支線

E41A:繁忙時間來往大尾督及滿東邨(經富善邨、廣福邨、青沙公路及東涌北)
E41B:全日來往九龍坑及機場地面運輸中心(經太和邨、大埔墟站、東涌、機場後勤區及1號客運大樓)
E41C:繁忙時間來往鳳園及飛機維修區(經青沙公路)E42A:全日來往駿洋邨及機場地面運輸中心(經火炭站、禾輋、瀝源、沙田市中心、東涌及機場後勤區)E42B:繁時來往碩門邨及滿東邨(不經青衣島、經東涌北)
E33C:繁時來往屯門54區及飛機維修區
A30P:全日來往葵盛中及機場地面運輸中心,經青衣南橋、長青、長康、機場1號客運大樓

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Kitaro Lo

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發表於 2020-2-5 22:37 | 顯示全部樓層
咁想有車入飛機維修區
正正經經A線搵返個合法上車點
龍/城憑A線可免費轉一條新開、
來往GTC、國泰城、南環路嘅線,
解決埋城巴無S64轉乘。

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 樓主| 發表於 2020-2-5 23:47 | 顯示全部樓層
收費:
E42A/E42B$13.9
E33C$14.3
A30P$18.9

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發表於 2020-2-5 23:49 | 顯示全部樓層

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E41B同E42A對龍運咁唔開胃
一睇就知開唔成

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 樓主| 發表於 2020-2-5 23:57 來自手機 | 顯示全部樓層
ate214 發表於 2020-2-5 23:49
E41B同E42A對龍運咁唔開胃
一睇就知開唔成

胎死腹中。。。

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發表於 2020-2-6 13:03 | 顯示全部樓層
以現今氣候睇,係唔可能有新E線
(無論係全新定拆線)

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Kitaro Lo

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發表於 2020-2-6 13:29 | 顯示全部樓層

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拉條有排都未過$18.9
嘅荃葵青A線入南環路、
青馬設合共最貴一程收費
已經幫到唔少得A線區域要
三程車先去到維修區嘅人……

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多啲工客線,少啲旅遊線

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發表於 2020-2-6 14:27 | 顯示全部樓層
E29P:繁忙時間來往西貢及機場地面運輸中心(經彩雲邨、坪石邨、國泰城及飛機維修區)跟E22P行
西貢區居民

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發表於 2020-2-6 15:06 來自手機 | 顯示全部樓層
JX9097 發表於 2020-2-6 13:03
以現今氣候睇,係唔可能有新E線
(無論係全新定拆線)

啱,係都會開A線rather than E車

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發表於 2020-2-7 11:49 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 expertuser2004 於 2020-2-7 11:51 編輯
JX9097 發表於 2020-2-6 13:03
以現今氣候睇,係唔可能有新E線
(無論係全新定拆線)

未必既,P 全日當A車也可以,所以唔可能有新E線是不算數,當 A 車全部不去東涌同後勤,又不去博覽館,自然就要E車兜晒東涌+後勤貨運+國泰城+客運+博覽館,那不差在 E 車在去埋口岸,而且 E 車收得平過 A 車好自然就好慢,當不能二者分工情況下,全新 E 車就必須配合現有E/A車,拆線也有可能 eg 已停辦的E23P
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