[小道消息]
近期九巴減班 前線成出氣袋 人人自危
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未入黎前仲以為係百份報標題 |
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本帖最後由 kitarolo 於 2020-2-8 09:28 編輯
原來係九巴某冷氣部門要求各廠車務組都要收夠至少30%嘅班次,聽聞有中層管理人員因為收唔夠車,俾膠層警告。搞到而家就無差別收車,無客線收,有客線,更收得厲害,彷彿搞到收車慳咗嘅成本有得自己袋咁。而家啲前線,日日都要帶埋老母返工,點唔驚啫。
的確,好多線都係跌咗客量,減班係毋庸置疑,但,唔代表要收到咁趕客呀,最搞笑係,啲真係無乜客嘅,例如934、936就出單層都要吊命保住半粒一班。
重點係,你收車又唔聲唔聲咁收,你係光明正大出通告話減車,啲客都最多睇完通告媽叉兩句就轉投黨鐵。
規模大如九汽、醫管局
之類,管理層分紅有相當
高比例係來自可減省嘅支出,
所以佢哋一定不遺餘力咁做。
正如你所講光明正大減班
唔得嘅,Apps選擇個別路線
後出Pop-Up講現刻唔跟時間表
已經減少前線被親切問候嘅機會
相關IT入數據,明顯可 home office.
由沙士前入職嘅人玩揸數
(不限工種,例如九汽管理層中,
部分來自退休警隊中最大嗰幾個)
沙士後入職嘅人待遇減咗無加返,
就算無修例無疫症,呢筆債一定要還。 |
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EX-TL 發表於 2020-2-8 00:55
用開AVC嘅班次轉埋ASB兼減班, 係迫班客上唔到車定係故意製造特見?!
客少或者唔想太多人出街, 減班冇問題, ...
呢排有事出街,都儘量搭小巴算,仲可以開窗通風。 |
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莫講話934,936呢D線都被紅巴穢鰂到班次不似人形兼出單層外,連前晚起金巴連它謹存二條的通宵獨營線(N368,N373)都全晚劃一減到30-45分鐘一班之餘仲要有近半數班次出單層!!
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開窗搭小巴係好D,但幣在呢D Van仔成日收車咪一樣等車等到傻!!
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尋晚美孚返屋企40 ETA都出緊45分鐘一班 (1830後) |
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