九巴客量大跌削20%班次

053h4 發表於 2020-2-13 10:49
一間加價完價肯重組出月票，正常日子服務個個大讚，招標線提供大量轉乘踼走對家。

之前有版友話九巴做290 ...

招標線轉乘根本只係睇該區網絡大唔大,你試下九巴係港島搞獨營轉乘睇下點?呢個只係先天優勢
正常日子服務個個大讚?未發生呢單野之前冇見過人讚,反修例事件架架車縮入西九龍站比人鬧到核爆你力保個陣又係咪唱緊獨腳戲?

口講支持競爭,成條33送比九巴你話TD驚城巴蝕,真係龍門任你搬,33比城巴做完全可以提升38 40 42C 甚至係290系嘅服務質素,你又係睇唔到


我講上葵沙田有冇人理就大家有眼見,你話得我自說自話咪係囉, 我又想問下你,你依家又何嘗唔係唱緊獨腳戲盲保九巴呀?

睇下你個嘴臉幾核突先啦,講話"我唔保邊間架",行為有目共睹,企係以為嘅高地睇世界,以為自己分析好深入

你連巴士公司要有社會責任都完全唔知,係呢方面新城同九巴都做得唔好

你最無恥嘅係一切只針對新城,九巴咩都覺得有原因,係因為佢大,你用緊一個純商業角度去睇巴士服務,本質上完全錯誤

講到持續經營,你已經完全錯誤地無視新城七成地盤比地鐵食左,發展空間都愈黎愈少,你要人出月票?

要收車斬線,佢2間大把野可以做,應份做,但幸運地起碼城巴仲有小小CSR,南區未做到噁心

九巴?大量有優勢嘅線可以做到直達或者同地鐵有得爭,但佢完全唔做唔理

你叫九巴接590?哦其實實得,唔一定差,係因為佢不嬲鐘意插旗先算乜都爭下,然後將唔鐘意做個d線嘅車過落去

呢種行為係用錢去大城新,商業上實work架,普羅大眾受害姐,可能你唔坐巴士你唔care啦下

30X 234X 238X講左幾千年我都唔想再講,你鐘意當睇唔到係你嘅事,成版人睇住

有得做好唔做好嘅公司,比你做"做生意係咁架啦"去護航

做生意係咁架啦?如果淨係講做生意係咁,咁九巴做晒全港咪得囉

到時就會失去巴士同地鐵應該要相輔相成呢樣對社區真正重要嘅野

你到底知唔知政府呢排已經唔算保鐵,比左位巴士公司走,好多野可以改,可以做特快

九巴得幾年前開完青沙叫比過小小心機去重組下,但d線都唔密

277E加班講到鬼殺咁嘈終於比多少少,934 就攝人地位,936就兜到冇人想坐

你真正嘅諗法就係:有競爭係好,不過呢九巴係大d屈機d架啦,嬴先正常,做乜都正常

我冇話想講咩人係打手嘅,立場呢d野個個都有,都好明顯,係做完唔認衰d姐

唔好覺得淨係自己好有logic好醒,係我少打長文炸,今次一次過回應啦,九巴首相。

依家d版友出黎講埋九巴其他區問題啦,用眼睇野啦,0生

kitarolo 發表於 2020-2-12 22:30
我覺得佢咁講,連九汽
派嚟、股東或打手資格
都無,做樣出張時間表繼續

分分鐘係唔洗做，留係屋企炒下股票又有層樓收租既收成期
邊有人可以日日係 hkitalk 長期短時間覆 post
正常日子係咁，反送中又係咁，肺炎時期都係咁

收車過分保守吹到關ETA事,變成乜野多區混亂
咁大間巴士公司IT做得唔好你就覺得好正常,無恥到咁樣,比個叻你

要服務好係要直接九巴一部份人,車,線比晒城新做,而唔係話比一間做晒

比一間做晒嘅問題我已經講左

睇野層次唔同真係溝通唔到

事實就係削九巴d線比城新做就解決到問題,有d人睇得好深嘅人係唔敢回應,正常

沙田堆線大重組可能解決到部分問題

Delete

talktogether 發表於 2020-2-13 13:50
若九巴10號，30號，72號呢d疏車綫比新城做又會係點既呢？

點解一定係呢3條線咁奇怪
10號走線問題係歷史問題黎,改線好難,呢條線比咩人做都差唔多30號唔太熟
72可考慮改行吐露港/特班入吐露港,再密番d,唔好開咩25分鐘一班