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建議E22半日改為E22B,E22S改道,E23A取消

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發表於 2020-2-15 01:33 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 KW2523 於 2020-2-15 12:16 編輯

建議背景
東涌北至土瓜灣需求不高,往新蒲崗車程又過長,E23A在該區只剩佐敦的乘客,用量不大,因此建議取消,交換往東九龍的半全日服務,並更改E22S定位,改為服務觀塘商貿區,縮減客量不高的去程將軍澳段,縮短回程以穩定到站時間,及修改東涌段走線,避免途經怡東路兩次的觀感問題。
新服務詳情
配合E22B開辦,E22取消14:00後往機場及07:00-12:45往藍田服務,及加開22:15往機場,07:30往藍田班次,補償後勤區乘客。為減少E22B拖慢回車影響,E22按早前建議改道
配合E23A取消,E23恢復每天全日服務。

E22B 藍田 (北) <-> 機場博覽館
往機場博覽館
(依新E22路線至北大嶼山公路)
27. 東涌發展碼頭 (分段收費起點)
28. 海堤灣畔
29. 藍天海岸
30. 映灣園二期
31. 映灣園一期
32. 迎禧路
(怡東路 ; 返回E22路線往機場博覽館)
往藍田 (北)
(依E22路線至裕東路 ; 怡東路)
13. 東環
14. 映灣園二期
15. 怡東路 (文東路)
16. 怡文中學
17. 海堤灣畔
18. 東涌發展碼頭
(經北大嶼山公路返回新E22路線至藍田北)
收費依照E22,惟東涌消防局往機場分段收費改在東涌發展碼頭實施。
服務時間及班次
星期一至五
往機場博覽館
14:00 - 22:00   20
22:00 - 23:00   30
23:00 - 00:00   20
往藍田 (北)
07:00 - 09:25  14-16
09:25 - 12:45     20
星期六
往機場博覽館
14:00 - 00:00  15-20
往藍田 (北)
07:00 - 12:45  15-20
星期日及公眾假期
往機場博覽館
14:00 - 16:15    15
16:15 - 00:00  15-20
往藍田 (北)
07:00 - 12:45  15-20
用車
此路線和E22共用車隊,用車共20輛。

E22S 東涌 (滿東) -> 將軍澳 (寶林)
          藍田 (北) -> 東涌 (滿東)
往將軍澳 (寶林)
(依原線至怡東路)
5. 東環
6. 昇薈
7. 迎東邨
8. 映灣園二期
9. 怡東路 (文東路)
10. 怡文中學
11. 海堤灣畔
12. 東涌發展碼頭
(經北大嶼山公路返回原線至海濱道公園)
23. 順業街
24. 勵業街
25. 巧明街
26. 宏利金融中心 (偉業街,新車站)
(偉發道,將軍澳道,將軍澳隧道,寶順路)
27. 景林邨
28. 將軍澳 (寶林) 總站
往東涌 (滿東)
1. 藍田 (北) 總站
2. 啟田邨啟旺樓
3. 藍田分科診所
(將軍澳道,偉發道)
4. 觀塘碼頭 (偉業街,新車站)
5. 巧明街
(返回原線至大嶼山公路)
18. 東涌發展碼頭 (分段收費起點)
(返回原線往滿東)
收費
往將軍澳 (寶林) 全程 : $ 24.0
往東涌 (滿東) 全程 : $ 18.0
分段收費維持不變。
服務時間及班次
去程班次維持不變。
往東涌 (滿東)
18 : 00
用車
去程由A29抽調,回程由E22抽調。

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發表於 2020-2-15 11:43 來自手機 | 顯示全部樓層
E22B應改為獨立路線同服務東涌西同北

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 樓主| 發表於 2020-2-15 12:06 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2020-2-15 12:07 編輯
E500facelift 發表於 2020-2-15 11:43
E22B應改為獨立路線同服務東涌西同北

冇車去開新線

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發表於 2020-2-15 14:03 來自手機 | 顯示全部樓層

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E22S回程應收$24,並以寶琳站為起點,經寶康路直出駿業里

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花果山山民

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發表於 2020-2-15 14:03 | 顯示全部樓層
車既野真係好睇巴士公司同運吉有冇心

東涌東九線最大問題係城巴鬼迷心竅,死都要將軍澳開車出黎去加價,搞到班次無定向都在所不惜
呢個前提底下城巴更加唔會想開E22「A」/E22B

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發表於 2020-2-15 14:24 來自手機 | 顯示全部樓層
KW2523 發表於 2020-2-15 12:06
冇車去開新線

加配額,之前都加左唔少配額比城巴機場東涌

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 樓主| 發表於 2020-2-15 14:36 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 KW2523 於 2020-2-15 14:56 編輯
流星☆雨 發表於 2020-2-15 14:03
車既野真係好睇巴士公司同運吉有冇心

東涌東九線最大問題係城巴鬼迷心竅,死都要將軍澳開車出黎去加價,搞 ...

E22成條龍翔道都有E22A cover,東行E22B趕去E22A/A29嘅客有望多過E22B東涌北吸到嘅,應該冇問題
E22S回程觀塘都係要分段,直接縮短去藍田北,又塞少個將隧又行少一大段冇客路段一定好過而家唔少

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 樓主| 發表於 2020-2-15 14:44 | 顯示全部樓層
本帖最後由 KW2523 於 2020-2-15 14:48 編輯
珀島魚蛋 發表於 2020-2-15 14:03
E22S回程應收$24,並以寶琳站為起點,經寶康路直出駿業里

而家將軍澳段冇乜客,去程架車由A29出先繼續去寶林
回程縮走正係避要塞將隧同觀塘道支路,回程到站時間不穩問題,繼續寶林開就冇點改善到 (坑口調景嶺多燈但係唔塞),而且E22B做咗觀塘道

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地圖黨主席

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發表於 2020-2-15 14:49 | 顯示全部樓層
本帖最後由 YY487 於 2020-2-15 14:51 編輯

觀塘接受到條 E22 慢咗?東九應該唔少人返後勤區
$4.8 連繫東九龍

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 樓主| 發表於 2020-2-15 15:17 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 KW2523 於 2020-2-15 15:20 編輯
YY487 發表於 2020-2-15 14:49
觀塘接受到條 E22 慢咗?東九應該唔少人返後勤區

用半條東涌北直車做理由應該過到,否則E11A/E23A唔會出現

真係介意嘅可以E22B再拉長夜晚30分(週末20)時段開多兩班E22俾夜更客,非繁介意個幾字唯有青馬轉車
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