本帖最後由 KW2523 於 2020-9-24 17:38 編輯
建議背景
現時觀塘市中心往返油麻地如不欲由佐敦或旺角步行只能乘搭港鐵或1A,而後者需要途經太子道西及旺角,相比港鐵優勢不大。建議開辦11A試驗吸引力。
新服務詳情
配合11A開辦,W2繁忙時間改為30分鐘一班。
11A 觀塘站 <-> 油麻地
往油麻地
1. 觀塘站總站
2. 翠柏樓
3. 寶佩苑
4. 和樂邨
5. 裕民坊
6. 創紀之城
(啟福道,啟德隧道,東九龍走廊)
7. 拔萃女書院
8. 油麻地眾坊街
9. 油麻地文明里
10. 油麻地碧街
往觀塘站
1. 油麻地碧街
2. 油麻地永星里
3. 勞資審裁處
4. 衛理道
(東九龍走廊,啟德隧道,啟福道)
5. 創紀之城
6. 物華街
7. 和樂邨
8. 寶佩苑
(翠屏道,協和街)
9. 觀塘同仁街
10. 觀塘站總站
收費
全程 : $ 7.5
服務時間及班次
星期一至五
往油麻地
08 : 15
17 : 50
往觀塘站
08 : 05
17 : 55
試辦期為六個月,屆時如客量不佳則取消。
用車
建議此路線用車由W2抽調。
Thanks for reading! |
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絕對唔會
1A停中間d站都要4 5個字啦
你條線加多個奶路臣街就好好
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1A行太子道東唔算慢,何況旺角唔止1A,仲有快1A一截嘅16同296C |
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1A 16 296C全部都唔算快, 除非係13P行法
東九龍走廊去旺角唔係真係咁差
講塞車就2邊都會 |
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本帖最後由 KW2523 於 2020-2-19 17:41 編輯
加士居道同亞皆老街差唔多,不過五幹仲有條漆咸道北喺度,所以得油佐尖先有優勢
里數又長又唔係快,又唔係吸到新客,去做旺角冇乜用
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一開始講到係想飛走太子旺角，我以為條線係想行窩打老道入油麻地，點知原來行東九龍走廊
如果係咁其實可以用93K特班名義開線，咁回程可以收$8.9 |
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行五幹主要係想做埋去程佐敦 (回程就有14X)如果做循環去程行到中郵上窩打老道又點睇? 雖然東行班次唔會穩定
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樓主
