89S開辦原意係為左填補89D唔入黃泥頭既真空,以及舒緩808長期滿座問題,但好似起唔到舒緩808既作用,究竟係班次太疏同服務時間有限,定高估左808非繁需求,歡迎討論 |
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根據rpp,89D 馬鞍山來往黃泥頭乘客每日得240人,根本唔足以支撐89S甘多個鐘頭服務 |
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但有人話808長期滿座,要等好多班先上到車,似乎89S開又死,唔開都死甘,取消同89D共用車隊,轉單層有冇得諗 |
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主要係因為馬鞍山區內反轉行,佢要同 808 同方向先會執到客,同埋地點牌要寫「威爾斯醫院」而唔係「圓洲角」 |
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101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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本帖最後由 KW2523 於 2020-2-20 17:58 編輯
89S返放學時段客量唔差,一架3ASV可以坐滿
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其實當年286P客量如何? 如果肯當大老山隧道巴士線咁比返轉乘優惠, 烏溪沙直出亞公角轉車應該都快唔少啦...
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