建議城巴22號改道，改經宋皇臺，不經新蒲崗

於最新巴士路線計劃中，22號將繞經沐泰街，但此舉將延長行車時間約10分鐘，承啟道 沐翠街至沐泰街一段亦需來回重複繞經，費時失事。


適逢22M於本月開辦，而該線亦與22號重疊，為發揮兩線最大優勢，現建議22號改道，改經宋皇臺道，不經太子道東。
(斜體為最新改動)

往又一村：
*走線適用於星期一至五07:10-09:10及每日16:40-19:40開出班次

#走線適用於其餘時段開出班次
啟德郵輪碼頭巴士總站、承豐道、承昌道、祥業街、宏照道、承啟道、沐泰街、迴旋處、沐泰街、承啟道、宋皇臺道、
(馬頭涌道、)#
(富明街、亞皆老街、露明道、)*
太子道西、喇沙利道、蘭開夏道、窩打老道、多實街、德雲道、歌和老街及達之路
1-7 (原線)
8. 麗晶花園13座
9. 德朗邨
10.沐泰街
11.傲雲峰(宋皇臺道)
12.亞皆老街球場(馬頭涌道)#/真善美邨(富明街)*
13.候王道(太子道西)#/聖德肋撒醫院(露明道)*
14.喇沙利道
15-21 (原線)
往啟德郵輪碼頭：
達之路、歌和老街、窩打老道、禧福道、喇沙利道、界限街、太子道西、馬頭涌道、幸運道、宋皇臺道、承啟道、沐泰街、迴旋處、沐泰街、承啟道、沐虹街、沐翠街、宏照道、祥業街、承昌道、承豐道及啟德郵輪碼頭巴士總站
1-9(原線)
10. 候王道
11.宋皇臺公園
12.九龍動物管理中心(宋皇臺道)
13.沐泰街（此站起實施分段收費$4.4）
14. 德朗邨
15.啟晴邨(沐虹街)
16-22(原線)
班次：照舊，每30分鐘一班，必要時亦可於繁忙時間加密至20分鐘一班
由於改道後行車時間只比現時多約6-7分鐘，故用車可維持5架（若成功於繁忙時間加班，或需增加1/2車)。
因應22號改道，22M將於繁忙時間加密至20分鐘一班，增加1車。

影響

改道後，22號將更方便接駁明年通車的宋皇臺站，同時亦能開拓承啟道南段客源，而九龍灣至九龍塘一段的行車時間亦比RPP建議方案為少，加強該線的吸引力。而22M的班次亦會加密，方便乘客從九龍灣接駁啟德站。

九龍塘來往九龍灣及郵輪碼頭的乘客，可繼續乘搭此線
九龍城、新蒲崗來往啟德的乘客，可乘搭20或22M（20號同樣被建議來回繞經沐泰街）
九龍城、新蒲崗來往九龍灣及郵輪碼頭的乘客，可乘搭22M
九龍塘來往九龍城、新蒲崗的乘客，可乘搭22號於候王道往亞皆老街球場轉乘796C或20，或於宋皇臺公園轉乘796X，只需繳付$4.9；亦可改乘25A/25B/25M小巴

正一垃圾建議，無視22同22M嘅聯合班次

先撇除22同22M聯合班次問題
若果22真係改經宋皇臺站一帶
都唔應逃屈番入去世運迴旋處
始終迴旋處繁時／晚間真係塞

去程可以直入富寧街
參考：https://goo.gl/maps/KUKpcqTdd1bFYMbp9

回程就冇辦法，點都要屈入去迴旋處

miklcct 發表於 2020-2-21 10:24
正一垃圾建議，無視22同22M嘅聯合班次

儘管改道後兩線未必再可以實施聯合班次，未來某D班次未必會咁consistent每15分鐘由碼頭開，但係因為22M加密左做20分鐘一班，所以每個鐘頭可以有5班22/22M從郵輪碼頭開出，比宜家係密(郵輪碼頭每10/40分開，22M每15/35/55分開)
何況如果非繁22m客量仍然欠佳咁可以照跟依家既時間表開30分鐘一班，咁非繁兩線都可以有聯合班次

JX9097 發表於 2020-2-21 11:11
先撇除22同22M聯合班次問題
若果22真係改經宋皇臺站一帶
都唔應逃屈番入去世運迴旋處

呢個建議唔錯，往又一村方向可以試下係兩繁期間經富明街、亞皆老街、露明道去太子道西，再加埋真善美邨（富明街）同埋聖德肋撒醫院（露明道）兩個新站（因為迴旋處尤其係馬頭涌道東行都幾塞下）
不過非繁嘅世運迴旋處尚算暢通，所以非繁忙時間同埋假日可以行翻原路（經迴旋處），吸多D客
至於往郵輪碼頭方向冇計都係要兜迴旋處，但係界限街往東嘅塞車情況冇馬頭涌道咁誇張（而且本身22號都係經呢段），可以照行翻原路

charlesli0104 發表於 2020-2-21 13:48
呢個建議唔錯，往又一村方向可以試下係兩繁期間經富明街、亞皆老街、露明道去太子道西，再加埋真善美邨（ ...

其實係諗住九龍城有大把選擇（5A，5D，22M，even 108）
所以22唔使塞埋入去迴旋處