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[報刊新聞] 屯門元朗區議會跨區合作 組交通聯席望破港鐵壟斷

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樂仔〞 發表於 2020-2-27 18:31 | 顯示全部樓層

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miklcct 發表於 2020-2-27 13:05
大埔區啲小巴入哂大埔墟當然塞車啦,我呢度所指嘅小巴係唔會入市中心(郊區線除外),例如屯門條41小巴咁 ...

唔入市中心唔代表其他路承受到呢 D 載客量低又要用車數多嘅小巴
單係你舊屋附近嘅田景路已經唔可能咁玩
 樓主| kwcy_92 發表於 2020-2-29 12:17 | 顯示全部樓層
GD1570 發表於 2020-2-25 10:41
所以香港啲油站咪好公平囉..間間售價一模一樣...
因為要打破壟斷所以要人CUT優惠...
又唔見你要求九巴CUT ...

其實香港為咗所謂經濟自由唔肯做嘢唔代表係啱,好多國家有反壟斷法制止企業合謀抬價
27131118 發表於 2020-2-29 14:40 | 顯示全部樓層
樂仔〞 發表於 2020-2-27 18:30
無咗輕鐵就大把位擺站啦

當年倫敦、曼城同雪梨就係為咗解決交通擠塞拆電車系統
拆完電車唔單止冇解決交通擠塞情況反而惡化咗
仲造成全球暖化同空氣污染嚴重
最後都係死死地氣重建電車/輕鐵系統
當歷史已經證明呢種斬腳趾避沙蟲嘅方法行唔通嘅時候
竟然仲有人想重覆當年倫敦、曼城同雪梨犯下嘅錯誤
完全唔識從中汲取教訓

053h4 發表於 2020-2-29 15:10 來自手機 | 顯示全部樓層

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jpoon 發表於 2020-2-29 23:53 | 顯示全部樓層
FBI2 發表於 2020-2-25 08:50
不如拆左條輕鐵算

其他區唔講,只講元朗大馬路,睇下車多定輕鐵多啦
有乜理由少車行嘅輕鐵要霸晒兩、三條行車綫?
拆咗輕鐵路障,整架空又好,整共用路段又好,對元朗居民得益點都大啲啦

http://jpoon9394.blogspot.com/
David_hk 發表於 2020-3-1 00:47 | 顯示全部樓層
輕鐵留返喺屯門區就夠,元朗區無福消受
要求天北擁有一條正常嘅長荔深線
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