屯門元朗區議會跨區合作 組交通聯席望破港鐵壟斷

S3BL470@98A 發表於 2020-2-25 20:52
屯元天原本屬於九鐵；因兩鐵合併，變成港鐵的天下。
九巴有經營屯門、元朗及天水圍。
城巴有經營屯門及天水 ...

今次贊同你
我最想比新巴開辦三條線：765A/B/C
A去油尖旺 經西九龍走廊同彌敦道
B去長荔深 經長沙灣道
C去東九龍

3條線劃一走線同以天恩做總站，好處係用到12800
唔經天華路同天秀路，直接北上濕地公園，跟住B仔由天華路直出，而A同C再南下嘉北，之後先直出。
足夠做低狗巴265B、269B同埋269C/69C

狗巴服務咁差，趕走佢都係個好選擇。

RH7685 發表於 2020-2-25 23:12
真係喎
我係外區人平時經過四大天王都唔知可以聽幾多首歌

衰起上嚟真係可以聽3首

JC8385 發表於 2020-2-25 22:46
又係果句，上年11月堆燈爛晒真係成世仔搭天水圍巴士搭得最舒服嘅時侯
...

11 月嗰期夜晚試過搭 69X 出九龍
6 分鐘內已經等右轉朗天路
有輕鐵邊有可能咁快

其實大西北嘅人都唔太中意輕鐵
因為巴士站一般都比輕鐵站就腳
雖然話改用巴士可能班次較疏，但而家輕鐵咪一樣唔易夾
而且巴士可以比較針對客源做特快
例如屯門區內返學可以開唔同特快線直達，唔洗好似輕鐵咁慢慢搖

樂仔〞 發表於 2020-2-26 00:58
11 月嗰期夜晚試過搭 69X 出九龍
6 分鐘內已經等右轉朗天路
有輕鐵邊有可能咁快

巴士做半特快係好 但係要好似輕鐵咁流水就不了
506 K51有版睇

竟然眼紅其他區冇輕鐵... 其實北區70K, 大埔71K, 睇見亦都唔見得會開胃...

天空之神 發表於 2020-2-25 00:08
其實輕鐵既收費賣大包咁做，尤其係八仔 7-12 個站內，足夠由屯門北入天水圍元朗，巴士車費隨時講緊多出 0.5 ...

以兆康去元朗嘅距離，西鐵大約8.3公里，如果套返黨鐵市區線嘅車費，大約等同太子去牛頭角嘅距離，隨時已經收緊$8.8！因為輕鐵收費賣咗大包，搞到西鐵當年都要賣大包，新界西內跨區好似東鐵咁平。輕鐵收費用站數計算，無視咗兆康／屏山／塘坊村之間站距係新市鎮兩倍嘅事實。