建議開辦 968C 元朗公園>銅鑼灣（天后）

由於早前本人建議的968B線因峻巒總站高度限制問題只能使用單層巴士，建議開辦968C線於平日早上由元朗公園單向前往銅鑼灣（天后），以取代968線元朗公園特別班次
968C 元朗公園>銅鑼灣（天后）星期一至五早上繁忙時間服務  不設回程
1元朗公園總站        
2御豪山莊        
3藝典居        
4翹翠峰        
5馬田村        
6馬田壆        
7蝶翠峰        
8譽88        
9鳳庭苑
10形點II
11形點I  
12東成里        
13凹頭        
14下高埔村        
15高埔村
16蒙養小學        
17祠堂村        
18沙田坑村        
19錦上路站
[錦河路]
[錦田公路；青朗公路]
20大欖隧道（落客站）        大欖隧道路線建議轉車站
21大欖隧道
[大欖隧道；西九龍公路]
22西區海底隧道        西隧路線指定轉車站  分段收費起點
[西區海底隧道]
23西消防街         分段收費起點
24港澳碼頭         電車（往西營盤／堅尼地城）建議轉車站
25海港政府大樓        
26怡和大廈
27力寶中心
28軍器廠街        互轉960及961系列路線
29菲林明道
30史釗域道        
31灣仔消防局
32怡和街        
33維多利亞公園        
34銅鑼灣天后總站



班次：07:10、07:20、07:25、07:35、07:40、07:50
星期六班次開出時間不變
收費：$23.4
分段收費：
西區海底隧道起$9.8
西消防街起$5.7

從以下路線轉乘968C，可享轉乘優惠：77K/64K/54往元朗方向、64S/251A往錦上路站方向和 251B往八鄉路方向
優惠：-$4.2
轉乘點： 錦上路站

用車：6輛（由968抽車）

元朗南咁樣碌法仲慢過行出去搭968正線

KW2523 發表於 2020-2-28 21:52
元朗南咁樣碌法仲慢過行出去搭968正線

咪就係，一拆二仲好

I20091157 發表於 2020-2-28 22:37
咪就係，一拆二仲好

你認為點拆最好?

不如去鰂魚涌太古

南韓金仔 發表於 2020-2-29 04:12
元朗南已經有968特班
新田錦田做好268M/76K先再要過海線
反建議68E延長至朗屏站,加經朗屏工業區,元朗工業區 ...

反對!青山公路潭尾至古洞段公共交通不足，仲要用單層車?
968C取代元朗南968特班
新田錦田開968繁時分支兜兜元朗市先出港島
68E加經凹頭及錦上路
268B改至元朗南,改經十八鄉路及十八鄉交匯處,加經凹頭及錦上路
開辦76P去葵芳

LauCT 發表於 2020-2-29 10:24
反對!青山公路潭尾至古洞段公共交通不足，仲要用單層車?
968C取代元朗南968特班
新田錦田開968繁時分支 ...

日日話郊區公共交通不足
係咪真係咁有必要？
住得咁入交通唔好預咗架
人同車都有限點解要係咁滿足郊區而唔係主區？

ate214 發表於 2020-2-29 13:02
日日話郊區公共交通不足
係咪真係咁有必要？
住得咁入交通唔好預咗架

促進郊區嘅公共服務，市區人都會受惠，郊區路線出到市區可以服務埋市區嘅居民，猶其是轉車客。市區有地鐵同埋大把巴士路線揀，郊區冇得揀，比返啲選擇比郊區居民啦！星期一至五每日一兩班車姐！

LauCT 發表於 2020-2-29 17:10
促進郊區嘅公共服務，市區人都會受惠，郊區路線出到市區可以服務埋市區嘅居民，猶其是轉車客。市區有地鐵 ...

你答到我係咪無限車無限人去服務郊區未?

資源唔會無限，除非有迫切需求
否則特登開條線服務郊區太過不切實際
何況係個76K都未識坐滿既地方?