新創建及中巴 2019-2020 年度中期業績公佈，冠忠最新業務消息

新創建

交通部分
充滿挑戰的營商環境，加上主要由於員工成本、巴士保險索賠及隧道收費率上升導致經營成本上漲，以及近期社會運動導致客運量下降抵銷了城巴有限公司（香港島及過海巴士網 絡專營權）（「城巴（專營權一）」）及新世界第一巴士服務有限公司（「新巴」）於 2019 年 1 月起上調車費、港珠澳大橋遊客增加及於本期間的良好天氣所帶來的正面影響。加上新世界第一渡輪服務有限公司的應佔經營溢利貢獻減少，本期間交通業務虧損由 2,600 萬港元輕微增加至 2,910 萬港元。於 2019 年 8 月，新巴及城巴（專營權一）向運輸署申請自 2020 年 2 月起加價 12%，仍待香港政府批准。香港政府同意補貼公共巴士及渡輪營辦商截至2020年6月之前十二個月內三分之一的實際燃料成本，以紓緩當前經濟環境下的營運壓力。

冠忠

香港政府對香港及中國內地之間的跨境交通所實行的特別安排，以及對若干到港的人士實施強制檢疫措施，已導致本公司的跨境客運業務完全停頓。本公司預計 2020 年 2 月份和 3 月份的收入將大幅下降，並可能引致本公司截至二零二零年三月三十一日止之財政年度之收入和利潤有重大跌幅。

本集團因應疫情爆發已採取了一系列的措施，目的控制成本以及提高現金流和營運效率，
當中包括：
 對管理層員工採取減薪或停薪；
 優化業務流程並精簡人手或程序；
 鼓勵員工放取無薪假及/或年假，或參與提早退休計劃；
 暫緩車輛更換計劃；及
 暫停部份票務中心及跨境巴士路線。

中巴

本集團截至二零一九年十二月三十一日止之六個月內計入集團投資物業重新估值及應佔合營企業及聯營公司業績後之除稅後未經審核之綜合盈利為港幣一億八千四百五十一萬元，去年同期則為港幣四億一千四百七十五萬元；下跌之主要原因為集團投資物業及合營企業持有之投資物業於本期間錄得重估虧損。同期未計入集團投資物業重新估值及應佔合營企業及聯營公司業績前，未經審核之營業盈利為港幣六千六百一十五萬元，去年同期則為港幣二千四百九十一萬元；增加之主要原因為期間錄得滙兌收益，而去年同期則為滙兌虧損及利息收入增加所致。

未來展望
香港的經濟環境於二零一九年下半年充滿挑戰，相信二零二零年上半年亦會同樣不變。
中美於二零二零年一月十五日簽署第一階段貿易協議，但由於二零一九年六月開始之社會不穩令本地經濟充滿挑戰，加上新型冠狀病毒爆發，二零二零年本地經濟相信會進一步收縮。由於旅遊限制措施的執行，旅客已不再來港，本地零售銷售已收縮，並影響零售物業之租金水平。由於很多潛在租戶對是否作新投資、擴張或搬遷持觀望態度，辦公室物業之需求亦有所減弱。
在短期內本集團及本集團合營企業所持有之投資物業之估值及租金收入無可避免會因不利因素而受到一定影響，至於是否會持續則有待觀察。但由於本集團保持充足流動資金，亦無借貸，故能抵禦此次轉差的本地商業環境。本集團於倫敦之投資物業於年內仍全部租出，英國之市場情緒於保守黨二零一九年十二月大選勝選後已大致改善，而英國亦於二零二零年一月三十一日正式脫離歐盟。
本地之物業市場展望方面，董事會謹慎地考慮任何新的投資機會，並同時探索其他方式為股東增值。

唔知半年後會變成點呢？

Ref: https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2020/0228/2020022800484_c.pdf
https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2020/0228/2020022801189_c.pdf
https://www1.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/2020/0227/2020022700352_c.pdf