[路線計劃/RPP]
北區區議員要求 N373 入銅鑼灣
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套用返你果句,
小巴公司自己少左客減車做咩屈巴士數?
無野架,巴士照收$40,如果入到銅鑼灣,客寧願俾$40都要坐N373,搞到紅小無客,咁一定紅小服務有問題啦。
如果d客照坐返紅小,咁N373入埋銅鑼灣都唔會有影響啦。
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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如果講到灣銅沙水埔通宵紅Van交俾綠Van做,相信只會馬生先肯做囉!!
btw,以它(馬X木)用44系資源Hea做灣屯通宵流水的49S下,運吉點會放心交俾綠Van;寧願借機俾紅巴,黃公司條N307,N373入天后,銅記搶客然後搵個籍口產起呢D定線過時的通宵紅Van眼中釘?!?!
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灣仔上水紅van算有良心,個價錢真係平,講緊只係比九巴日間路線貴4蚊 |
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珀島魚蛋 發表於 2020-2-29 19:32
紅小本申已飯碗難保,TD實ban
公平競爭,唔夠人地砌就好離場
因為固有地盤阻止新加入競爭者係反競爭行為 |
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唔係話歧視
長者客可能仲有機會
搭通宵線(例如做飲食業)
我當N373未出現
有幾多小童/傷健人士
乘搭灣仔>大埔>上水紅小? |
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我係贊成新區新線劃一拎去招標架。
當年213M、213X都應該拎出去招。
但anyway,你都未答我,
如果永遠要保障舊有交通工具既利益,
咁你係咪反對一切新鐵路落成?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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根據你邏輯,新鐵路落成,
平價巴士線因為客量急跌而取消,
係咪好唔合理?
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古生死左,大家終於可以支持返青衣有合理既巴士服務啦。
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