[多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 九月號

單卡キハE130系用紅色塗裝

兩卡就係綠色

HD300形同埋石油貨卡

有專用線來往附近既日本オイルターミナル（Oil Terminal）

留置中既EH500形

本身用緊入場券，所以可以自由上去新幹線月台（E5系）

當時呢啲無連結E6系既加班車比較低速通過

行曬水郡線，去到水戸既班次。颱風海貝思喺之後既10月令到久慈川洪水沖爛鐵橋，宜家西金～常陸大子一段變成巴士班次代替，今年夏天雖然會開番西金～袋田段，但全綫恢復就要2021年夏天。

站外除左係拉麵激戰區之外，就真係唔知有咩好觀光

傍晚時分黎到既班次

之後呢卡黎到增結



佢繼續留置喺度

同樣等緊連結

磐越西線既E721系

之後呢部719系700番台Joyful Train「フルーティア（FruiTea）」黎到

車內提供採用福島縣水果製作既甜品、果汁配咖啡、茶

1號車就係cafe，形式記號亦用代表食堂車既「シ」，加埋代表有駕駛室既制御車「ク」，呢個配搭係前所未有。

改造時封左呢個車門

之後去到福島站，從曽根田（西）平交道影呢班奥羽本線719系5000番台（開始天黑 ）。同山形新幹線共用既福島～新庄呢段暱稱係山形線，亦當然變成標準軌距配合

去到旁邊既三河平交道影E3系700番台足湯新幹線「とれいゆつばさ（Toreiyu翼）」回送班次，佢一直用開在來線既地面月台折返（除左直通東北新幹線既臨時班次）

附近係福島交通飯坂線既曽根田站

以前呢個站可以會車

由東急1000系中間車改造出黎既1000系，雖然有請人特別設計外觀，但真係不敢恭維

從山形站內1號月台影向阿武隈急行、福島交通共用範圍（以713系為藍本既阿武隈急行8100系）



山形線既專用月台

淨係行兩個站既班次

5000番台色帶係橙色/紅花色（明明得返高地台車入黎，但都去唔加高月台 ）

食完飯搭新幹線上仙台既酒店check in。正如近日新聞提到，福島站宜家得14號月台呢度比東北新幹線直通山形新幹線既班次停，來自東北新幹線既南行やまびこ（山彦）要同北行路軌平面交差、轉黎呢邊月台同つばさ連結

喺連結位欄桿呢度可以見到山形新幹線舊塗裝

指示牌都有舊塗裝，同埋E4系時代既「Max」、「2階建」字句

搭E6系去到總站仙台

第二朝晨早搭頭班はやぶさ（隼）去盛岡，呢班就固定用H5系+E6系

採用LED照明既車內

地板既雪結晶圖案

窗簾有愛努/繩文圖案

呢班喺東北新幹線路段一路站站停，終於黎到盛岡

同E6系「こまち（小町）」解結



之後有一班E6系團體班次

從秋田新幹線去東京既班次準備連結（車掌已經突個頭出黎 ）

得返站務員同工作人員（月台底）既盛岡站

由HB-E300系「リゾートあすなろ（Resort羅漢柏）」行既さんりくトレイン宮古（三陸Train宮古）臨時快速班次



東北新幹線延伸去八戸既時候，東北本線並行路段就由新既第三sector公司——IGR岩手銀河鐵道接手（IGR7000系）

一路北上既貨物班次

盛岡色既701系1000番台、田沢湖線既5000番台，可以睇到窄軌同標準軌既分別

行3個站就完既班次

車內

駕駛台



呢列有岩手めんこいテレビ（可愛電視台）既車身廣告



附近係盛岡運輸區同SL銀河用既檢修庫

有維修人員檢查路軌

IGR月台亦係花輪線既月台，直通去花輪線既班次會先經盛岡～好摩呢段屬於IGR既區間



除左食盛岡冷麵之外，亦試下呢款得獎既青森奢華便當（唔洗喺青森都買到 ）

有海峽三文魚、八戸前沖鯖魚壽司，中間係炸鯖魚、青森炸雞、鯖魚昆布巻、三沢牛蒡漬

當日由朝到晚都有盛岡秋祭山車睇

之後行左去盛岡車輛中心，不過當日無咩特別野睇（中間係比較少見既キハ110系0番台，採用金屬管排障器設計）

右邊係短3米既キハ100系

行返去車站途中亦遇到兩班IGR7000系



經過呢個IGR月台入口，壁畫畫住銀河鐵道之夜既圖案（橙色LED顯示既係直通花輪線既班次）

又遇到E3系0番台呢列R22編成，佢當時檢查完無耐，車身同車底比較光鮮

H5系

喺在來線月台仲殘留國鐵年代既指示牌