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[日本] [多圖] 日本升學鐵道見聞錄・2019 九月號

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 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-22 22:15 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 cyc_yin 於 2020-3-26 21:21 編輯

之前有455系車卡嗰班已經折返去到旁邊七尾線月台

車內

出發

而6卡413系呢班就入庫



評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
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私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-26 21:37 | 顯示全部樓層
非常之殘



用北鐵巴士一日飛搭巴士去石川線既野町站睇下

左邊月台已經停用

無欄桿既平交道

來自東急既7000系,車頭有地質公園Head mark

兩卡都係由中間卡改造出黎

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-26 21:42 | 顯示全部樓層
東茶屋街

金沢21世紀美術館



另一個週末就去搭下當時即將退出和歌山線、桜井線既105系

只係由桜井搭到王寺咁大把

車內

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-26 22:43 | 顯示全部樓層

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第二日喺東京既行程相當緊湊:

襯上野動物園未開門既時候周圍行下,發現到呢架都電7500形

展示位置就係以前既池之端七軒町停留場

上野懸垂線係日本第一條單軌鐵路,佢連接上野動物園東園同西園,當初試驗性質比較強

當時就係襯佢喺11月休止之前搭下

40形,當年參考左德國烏帕塔既懸吊式單軌技術,不過唔係用鋼軌鋼輪

上野懸垂線主要係因為老化而休止,但今後會唔會廢除就唔知

西園站附近既企鵝

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-26 22:55 | 顯示全部樓層
車身好多動物圖案

車內樓底好矮(無預你行黎行去),亦唔可以行去另一卡

簡單既駕駛台

雖然部車OK新,但從1957年用到宜家既軌道可能已經頂唔到落去而要休止

車窗風景就係不忍池

去到東園站

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-26 23:00 | 顯示全部樓層

集電弓



第一二代設計有種復古未來風格



從連接東園西園既天橋影,穿梭兩邊都係行5分鐘左右
私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-26 23:23 | 顯示全部樓層

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之後去到松戸站,時間啱啱好見到E491系在來線電氣・軌道總合檢測車(East i-E)

轉常磐線各駅停車班次去到隔離既北松戶,影呢班E655系皇室列車回送班次,其中天皇、皇族、國賓專用既特別車輛喺第三卡位置,車頭加上扶手(方便掛國旗同國章),連結器亦收起左

天皇同皇后當時喺茨城出席國民體育大會開幕,佢地喺9月28日從東京去到勝田之後,第二日就要從日立返東京,E655系作為「座駕」就喺中午時分去到高萩stand by

利用呢段空檔時間去隅田川貨物站既貨物Festival





私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-26 23:30 | 顯示全部樓層
冷氣貨櫃

堆高機示範

左邊一個個貨櫃成為販賣攤位

無乜時間睇呢邊

因為車輛展示排左好耐(EH200形)



EH500形

私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-26 23:33 | 顯示全部樓層
官方既部品販賣攤位(貨櫃輸送50年Head mark)









街外既部品鋪頭攤位



私鐵王國 @ Medium
 樓主| cyc_yin 發表於 2020-3-26 23:58 | 顯示全部樓層

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之後好快搭特急ひたち(常陸)去到勝田,先睇下留置緊既國鐵色E653系

旁邊係651系

之後搭E501系繼續北上

去到日立

車內

皇室列車當日就係停呢個月台,已經見到好多警衛

大堂有無敵海景(同埋迎接天皇、皇后既市民)

私鐵王國 @ Medium
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