本帖最後由 AVBWU291 於 2020-3-3 13:13 編輯
2020年11月估計之短車數量 AAU: 30 ASB: 20 AAS: 11 ATSE: 51 AVBWS: 1 AMC: 1 ASV: 50 10.6米車總數：164(雙層：103；單層61) E6M: 50
註：假設ATS行走18年後即收檔、唔續命，最後一部將於今年(2020)7月退役。50部ASV(51-100)行足18年，而E6M只係出得50部。另，E6M只為估計稱號
現時必須使用指定短身單層巴士之路線： 51(2/5)(AAU) 211(9)(AAU/ASB) 春秋二祭14S 32P共使用約40短單 共14+40=54
現時必須使用短車(10.6米或以下)之路線： 2D(3, 平日全日會有額外1輛由10柯打) 10(8) 208(6) 共17
可使用11.3米巴士之路線： 30(5) 31M(11, 其中一輛須柯打低排線) 45(7)* 46(6)* 53(7) 64K(24) 77K(7) 91(7) 91M(11) 92(7) 103(6)* 269M(14) 276(8) 292P(1, 由94柯打) 共121
註： - 括號內為所需之車輛數量
- *為必須使用歐盟五型或以上用車
- 屏廈路及清水灣道（全段）可使用11.3米巴士(屏廈路有K65使用11.3米E500 MMC；清水灣道三寶曾以11.3米奧林比安掛牌)；根據特工兄於其他帖中所講，林錦、粉錦、梨貝街、祖堯均可使用11.3米巴士
- N237不計算在內；92只計算平日所需用車，假日加班車將可使用12米巴士
- 灣景花園（部分）、黃石碼頭、西沙路及穗禾苑路線儘量使用短車，唯非必須，故不在此列出；7B若使用12米車，將有改道，但不影響停站，故在此假設該線將不會有短車掛牌
可得出之結論： - 若所有11.3米路線皆使用E500 MMC，則數量會不足應付（所需用車：121；車輛數量：101）
- 10.6米車數量足夠，即使不再增購兩軸車，仍然有足夠數量
- 因11.3米車短缺，而10.6米車過剩，部份客量少之路線，如45 46 77K，有可能會使用短雙，而非11.3米車
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樓主
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