[其他]
元朗丹桂村公營房屋將設公共運輸交匯處
[複製鏈接]
|
FBI2 發表於 2020-3-3 18:56
外坑稍後會俾11X用
唔係擱置咗？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
塊地隔涉到呢，真係完全唔敢郁鄉黑啲地。如果連埋重置幾個配水庫，起到有水泉澳嘅規模都仲話，開山但劃咁大塊地起學校同巴總，真正起樓嘅位得返少少，附近又做唔到配套。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
FBI2 發表於 2020-3-3 18:56
外坑稍後會俾11X用
無啦啦又過到？會唔會過一個程序後又會出問題？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
總站又喺山腳, 跟住巴士兜上山再出去?
(類似水泉澳邨)
點解唔直接起喺山上面呢? |
|
|
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2020-3-3 22:18
總站又喺山腳, 跟住巴士兜上山再出去?
(類似水泉澳邨)
點解唔直接起喺山上面呢? ...
皇后山又係咁，呢期興呢種佈局 |
|
|
|
|
|
|
|
|
JX9097 發表於 2020-3-3 22:18
總站又喺山腳, 跟住巴士兜上山再出去?
(類似水泉澳邨)
點解唔直接起喺山上面呢? ...
皇后山、54區先係奇怪，起正係整個發展區嘅最中央/甚至係遠離半條邨嘅地方（皇后山總站vs山麗苑）
不過水泉澳似乎係suppose用行人天橋送山頂班人落去搭車，你見巴士都係得288上山頂
至於元朗呢個，好大機會係叫人行出去巴士站搭車就算 |
|
|
|
|
|
|
|
|
呢樣真係抵鬧，同埋一係唔起，起得就唔好搞露天巴總，跟返90/00年代咁上蓋起埋野啦
除非有特殊考慮例如通風廊
|
|
|
趕客路上 理＿得你
|
|
|
|
|
|
流星☆雨 發表於 2020-3-3 23:37
呢樣真係抵鬧，同埋一係唔起，起得就唔好搞露天巴總，跟返90/00年代咁上蓋起埋野啦
除非有特殊考慮例如通 ...
其實巴士總站最理想係做建築基座（無論係商場定樓宇基座）
唔知係唔係廢氣考慮，新公屋好鍾意做露天總站
商場亦都鍾意用步行街形式（如欣田邨、滿東邨）或者係開放式商場（如安達）
（安泰邨比較特別，本身安泰成條邨係由安秀道至安茵街向西斜下去一層樓之高，用冷氣街市同其他設施做緩衝，近安泰總站嘅街市入口係地庫一層，安茵街入口係地面）
大邨如晴朗兩邨、水泉澳，先會有冷氣多層商場
以大埔富蝶邨為例，其實應該做一個兩層開放式商場，地下係有蓋總站（最好其實係鋸齒型，唔需要行人行出車路）側邊有商店，樓上一層店舖就望返入邨內，入邨就係小花園、球場，再入先係住宅
有少少似洪福邨嘅設計
不過，自問呢方面並非專家，班門弄斧，多言了 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
