建議馬料水前往吉澳鴨洲荔枝窩航線重組

原因
- 間接增加一班荔枝窩往返馬料水的航次
- 增加旅客遊覽吉澳/鴨州時間(吉澳南部行山需時,5小時未必能夠足夠遊覽所有地區)
- 方便旅客往返吉澳,鴨州,荔枝窩

現時馬料水<>吉澳/鴨州運作https://hkferry.fandom.com/zh/wiki/%E8%81%B2%E5%A8%81%E5%AF%A6%E6%A5%AD%E9%A6%AC%E6%96%99%E6%B0%B4%E8%87%B3%E5%90%89%E6%BE%B3%E3%80%81%E9%B4%A8%E6%B4%B2%E8%88%AA%E7%B7%9A


建議運作方式如下
馬料水<>吉澳/鴨州/荔枝窩
星期六日公眾假期
馬料水開9:00前往吉澳,10:30到達(不變)
吉澳開10:35經鴨洲(提早10分鐘)前往荔枝窩(新增),10:50到達鴨州(提早10分鐘),11:10到達荔枝窩
(新增)荔枝窩開12:15經鴨洲往吉澳,鴨州開12:30(不變),12:45到達吉澳(不變)
(新增)吉澳開13:15往荔枝窩,13:40到達
(新增)荔枝窩開16:00經吉澳往馬料水,吉澳開16:30(延遲1小時) ,18:00到馬料水

收費
馬料水<>吉澳/鴨州/荔枝窩 日票 =90元(可任意上落)
馬料水<>荔枝窩 來回 =80元
馬料水往返荔枝窩 =50元
吉澳往馬料水=50元
荔枝窩經吉澳往馬料水=60元
吉澳往荔枝窩 = 20元

馬料水往返荔枝窩
改為按需求提供服務

成日都覺得點解唔一線做晒去
如果可以最好用稍快嘅船,入咗
海岸公園範圍跟返限速,同意吉澳
要行得深入啲係唔夠時間。

兩組線我分開兩次搭都係
得廿幾人,長遠難以維持,最多
村民有慶典節目先臨時加班次。

另外三個碼頭之間中午加開
時段需求係有,但用返馬料水
開嚟嗰部船可能又係載客太少,
其實我自己想嘅係快艇規範化。

我個人明白快艇係主流,
但亦都唔想佢地規範化之後取代普通渡輪服務, 快艇真係危險

另外建議 吉澳<>沙頭角航線加設經荔枝窩特別班次，方便荔枝窩居民前往市區