建議開辦過海路線103A 來往北角至竹園

現時，九龍中(樂富、九龍塘、窩打老道一帶)缺乏來往港島東的直接巴士服務，而乘搭港鐵往返樂富及炮台山、北角需轉車、站數多，
所以建議開辦全日過海路線103A 來往北角碼頭及竹園，經樂富、窩打老道、紅隧、 銅鑼灣、炮台山。
配合103A的開辦，建議巴士公司將路線103改為來回不經銅鑼灣，並繞經中環，以擴大服務範圍，詳情如下：

103A 北角碼頭<>竹園
巴士站位置

往竹園
1. 北角碼頭
2.-9. 新都城至紅磡海底隧道沿112 走線
10.-25.伊利沙伯醫院至竹園沿103走線

往北角碼頭
1.-16. 竹園至紅磡海底隧道沿103走線
17.-23. 南洋酒店至糖水道沿112走線
24. 新光戲院
25. 北角碼頭

服務時間：0600~2400

103 不經銅鑼灣，並繞經中環 詳情
巴士站位置

往竹園
沿線至聖若翰座堂
改為停靠
     歷山大廈，雪廠街
     皇后像廣場，遮打道
經遮打道、美麗道、金鐘道
返回原線金鐘站至杜老誌道後
經馬師道直達紅隧

往蒲飛路
沿線過紅隧後
改為停靠
    伊利沙伯大廈，外告士打道
    舊灣仔警署，外告士打道
    分域街，內告士打道
直達中環，停靠
    皇后像廣場，干諾道中
掉頭
    怡和大廈，干諾道中
經干諾道中、紅棉路
返回原線香港公園站

此建議能

—擴大往來九龍中在港島服務範圍至中環商業區一帶、炮台山及北角
—把103來往灣仔及紅隧一段提速
—103A更進取地服務銅鑼灣及天后的乘客

收費？班次？九城聯營？
呢D basic information 全部漏哂？？？？

唔計樓上講嘅information，整體支持此建議，但建議拉去嘉亨灣，擴闊服務範圍，保證客量

支持此建議，但翠竹花園冇過海巴士，因此建議設翠竹花園特班，擴闊過海巴士服務範圍

LauCT 發表於 2020-3-4 19:05
支持此建議，但翠竹花園冇過海巴士，因此建議設翠竹花園特班，擴闊過海巴士服務範圍 ...

你唔好再衝出嚟啦
唔係個個地方都要有車去所有區架
要睇埋有冇需求嘛
不如開埋西貢去石澳，西貢去打鼓嶺，西貢去上村，西貢去沙頭角，西貢去渣甸山呀……
一睇就知0需求啦

Commy 發表於 2020-3-4 19:12
你唔好再衝出嚟啦
唔係個個地方都要有車去所有區架
要睇埋有冇需求嘛

仲有佢竟然唔知翠竹只可行單層短車呀！

I20091157 發表於 2020-3-4 19:39
仲有佢竟然唔知翠竹只可行單層短車呀！

啱
仲要係短單

I20091157 發表於 2020-3-4 19:39
仲有佢竟然唔知翠竹只可行單層短車呀！

我點會唔知呀! 之前有個N211建議有提到，咪用單層短車囉！派架AAU行特別班次有幾難呀？星期一至五每日一班車昨嘛。

翠竹，算罷喇，一條 211 都咁多投訴

cky 發表於 2020-3-4 22:06
翠竹，算罷喇，一條 211 都咁多投訴

咁多投訴嘅原因很大機會係因為缺乏公共交通