黃大仙區議會不滿機場巴士車程過長

Snoopy@FB8617 發表於 2020-3-5 13:27
都可以既
不過其實下下拆到60分鐘一班車未必係好事

簡單啲,我建議往機場方向
總站上車喺唔塞車情況下如
頭班車,應在30分鐘之內,以最
直接路徑去青馬或屯赤望后石
中途站(如適用)例如將軍澳A線
雖然喺畢架山花園都有站,A43青馬
前大欖隧道有站但唔算特登兜入去,
A43P經新田、A10經摩星嶺就不合理。

053h4 發表於 2020-3-5 13:39
正常人都知多數情況下41快定6C 快

重有, 油塘價都係 $42, 你想爭取分段你可以提出

正常人見到條線兜成咁都會直接放棄。

機場返黃大仙請問點分段？城巴想搞落車拍多次卡？

053h4 發表於 2020-3-5 13:41
九龍城區係屬於西九龍選區，呢個好清楚。

唔該你唔好自己做一大堆自定義去否定事實。 ...

咁發展啟德果陣點解猛話起動東九龍？

如果唔用東九車執嘅話，我建議慈雲山經界限街夾長沙灣，用A20做；至於大角咀同何文田就自己搵A21拆A21P搞掂去。

https://www.hkitalk.net/HKiTalk2 ... 2&highlight=A20

A21過旺角之後最快上路方法當然係跟N23咁行飛走海麗邨，但係南行海麗往油麻地嘅流水呢個無辦法解決，所以執唔到，除非條線單方向經海麗，另一方向用A21P食咗去。但係海麗受唔受用一條60分鐘一班嘅疏車線換走一條頂閘密車線係問題。

miklcct 發表於 2020-3-5 14:11
如果唔用東九車執嘅話，我建議慈雲山經界限街夾長沙灣，用A20做；至於大角咀同何文田就自己搵A21拆A21P搞掂 ...

咁又唔使特登改人地條原本就叫A21P既A20，直接改A23咪得囉
然後捉返A22行九龍灣，油尖旺深水埗長沙灣麻煩A21、A20兩兄弟自己照顧返啦！

Man@MFHK 發表於 2020-3-5 14:29
咁又唔使特登改人地條原本就叫A21P既A20，直接改A23咪得囉
然後捉返A22行九龍灣，油尖旺深水埗長沙灣麻 ...

建議入面A23會縮短去九龍灣同繞經尖沙咀，長遠會拉入郵輪碼頭，即係會多一個號碼。

miklcct 發表於 2020-3-5 14:42
建議入面A23會縮短去九龍灣同繞經尖沙咀，長遠會拉入郵輪碼頭，即係會多一個號碼。
...

我睇你建議既新A20行太子道界限街，呢樣真係有D重口味……
太子道東至西真係可以由朝塞到晚，行亞皆老街會暢順得多。