黃大仙區議會不滿機場巴士車程過長

HE7921 發表於 2020-3-4 18:59
任何機場A線改動都必需得到機管局同意才有機會實行

E線要唔要?
唔講唔知佢可以
管埋機場島以外嘅地方

RH7685 發表於 2020-3-4 19:16
A22做埋啟德都得
橫掂嗰度要機場車

啟德比番A23做啦
都唔係好慢啫

如果區區機場線總站一兩個站後上公路搵你做埋！唔夠客根本冇得做

siuming0213 發表於 2020-3-4 19:19
如果區區機場線總站一兩個站後上公路搵你做埋！唔夠客根本冇得做

乜而家A23行100分鐘好合理咩？
你搭一次呀
成個東九都要重組一次

siuming0213 發表於 2020-3-4 19:19
如果區區機場線總站一兩個站後上公路搵你做埋！唔夠客根本冇得做

咁10個站上公路又夠未?
A43無端端整個A43P服務
元朗國新田又好合理?

A23開嘅同時唔調整
A22明顯係城巴懶惰

053h4 發表於 2020-3-4 18:11
其實我唔係好知傳說中的真A10可以點行，現時最快方式590＋A17走線經四幹，一點不停都要70分鐘，現時日間A ...

A17全程如果冇塞車係65分鐘內

朝朝返工見架A23係慈中基本上無人搭，好彩會有一個客咁大把。A23 唔該踢返落啟德啦！攞慈雲山資源，但係又唔係服務慈雲山。

A23開咗好難收，但其實大可以唔使經佐敦，加快少許車程。

RH7685 發表於 2020-3-4 18:50
如果慈雲山開直接落龍翔道會唔夠客
應該夾其他東九龍地區再上慈雲山先落山
...

可以經埋東頭、美東、九龍塘、石硤尾走呈祥道