[報刊新聞]
黃大仙區議會不滿機場巴士車程過長
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kitarolo 發表於 2020-3-4 19:18
E線要唔要?
唔講唔知佢可以
管埋機場島以外嘅地方
E線唔洗，因為唔係主力服務機場(E21A,E31同E32A總站更設於東涌而不會踏進機場島)，反而NA就要 |
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A23行土瓜灣下路已經慢，加埋兜啟德的路，先出新蒲崗。
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前荃葵青區居民
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本帖最後由 KW2523 於 2020-3-4 22:21 編輯
跟E23行嗰種叫特慢A線,冇解決過問題
不過如果唔改行東頭村道而一定要行彩虹道,痴住北面行都係太子道西,似乎冇乜區夾到
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東行有$24嘅E22A,要城記接受E22提速都幾難
而且唔少客出後勤區,得A22入去E22係走唔到
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本帖最後由 toyl 於 2020-3-4 22:26 編輯
長途線向來都係頭站嫌兜尾站話快架啦！
好似40咁，18:17尾班特車18:57先到長荔街仲未上到公路呀
但係呢個站上車19:07黃大仙落車D客就話勁爽，比2F快半個鐘
咁2F開特車總站起飛去黃大仙又夠唔夠客吖？
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A23對慈雲山的確唔吸引
想搞搞佢的話, 應該要成個九龍東連將軍澳重組先得
(可能紅磡都要拉埋落水) |
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想簡單D唔係無辦法，不過要借條22過橋，好似203E咁上一上山，然後落山之後過客去A29囉！鬼叫慈雲山唔順路，所以跨區車無得路經咩，而且有行李架，塞得住佢哋把口。
還掂22M已經出現，22已經可以甩身加大覆蓋
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上到車果幾個咪爽囉
剩低上唔到果D就……
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Volvo B8L
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