黃大仙區議會不滿機場巴士車程過長

053h4 發表於 2020-3-5 00:12
A20明明應該做深水埗長沙灣。

A21咪做緊囉，不過無深入長沙灣道啫！
點解唔叫A21加車拆線入長沙灣道，而要拉人地區條線做埋？

053h4 發表於 2020-3-5 02:30
A20就係回應深水埗區議會A車的要求，原本個路線number叫A21P
A21做緊? 我就唔係好明。
本身條線logic就係A ...

咁呢條本來應該叫A21P既物體點解要改叫A20扮做九龍城區生意？
講到尾咪又係城記自己大貪！
成條線依家搞到不倫不類，係要做A21P咪擺柏景灣囉，又要兜夠里數呃錢，仲呃埋九龍城/黃埔人，連人地個number都食埋。

053h4 發表於 2020-3-5 02:52
本身A20係唔經九龍城，係經海港城一帶打個圈經彌敦道北上。

重有，A20經何文田（九龍城區）係因為何文田 ...

啟德果條$4.9來往大角咀既線叫幾號？唔好講佢遲過A20開，記住條線總站係擺緊紅磡站，都仲算係九龍城區範圍。你講得岩呀，城記一開始就想盡辦法令條線兜夠$33，如果唔係當初點會肉酸到要兜廣東道一個圈先再入返彌敦道？
依家美其名服務埋九龍城區，實際上唔係為左兜夠里數你覺得佢又會肯？同埋要服務九龍城區加深水埗加長沙灣，中間又兜落太子做乜先？
我知number都唔代表乜野，但真心做深水埗長沙灣的話點解有大半段走線都係另一區兜緊路？

053h4 發表於 2020-3-5 03:26
算把啦你。A20先過20叫搶numbers, 你咁講A21都係搶啦。
重有，而家係你話紅磡站係九龍城範圍即係你認為A21 ...

你不如代城記解答下究竟知唔知自己條A20想做邊個生意先啦！
一開始肉鬼酸走去兜廣東道一圈呃里數，之後又大改兜黃埔話服務九龍城區，但服務得半邊九龍城區又走左出油麻地海皮兜一轉大角咀又出返太子，然後先正式服務你所講條線真正對象深水埗同長沙灣。
明明就有條A21本身做緊油尖旺加深水埗長沙灣，長沙灣道係有需求咪正正經經拆線囉，係要搞多條四不像出黎唔知想點。
明明A23可以亞皆老街直入西九海皮代替A21俾A21專心服務返深水埗長沙灣佢唔做，係要捉A23陪A22一齊兜佐敦道。
明明A20有大把直接路線專心做完九龍城區上公路佢唔行，係要左兜右兜好似度度都想做下兜夠里數為左收返人$33。